保时捷Macan将保持汽油发动机版本三年

保时捷内部人士证实，即使新的Macan EV计划于2021年首次亮相，汽油发动机Macan仍会保留几年。

当前的Macan将进行翻新，使其外观与新EV类似，但不完全相同。

不过，目前还没有插电式混合动力车问世。它的电池会占用太多空间。

去年2月，保时捷以令人惊讶的声明震惊了汽车界：定于2022年或2023年生产的下一代Macan将全部为电动汽车。这是一个大胆的举动，如果您认为完全转向全电动Macan听起来像是冒险的主张，那么您并不孤单。保时捷显然也这么认为，因为它先前已经宣布电动和汽油驱动的车型将同时出售。

现在，我们可以确认我们不仅仅是在谈论短暂的重叠。汽油动力模型(实质上是当前模型)将进行翻新，使其类似于电动姊妹模型。一位顶级品牌高管已确认，它将在新型号的基础上再运行三年。另一位内部人士赶紧补充说，产品周期具有一定的灵活性：“如此重要的汽车可以使内燃机更长久地运转，”我们被告知。

我们认为这种谨慎，客户友好的策略很有道理。当前的Macan已成为该品牌的重要骨干。事实上，有业内人士告诉我们，2.0升四缸Macan一直是该品牌最畅销的车型。

尽管保时捷仍致力于使用汽油动力Macan，但超高效柴油发动机不太可能卷土重来：2018年，保时捷宣布将停止出售因大众柴油而声名狼藉的燃油炉。丑闻。

如果这个决定被推翻，大众集团将很容易提供现代的和符合排放标准的柴油。但是，我们可以保证看不到一件事：插电式混合动力车。有人告诉我们，电池会耗尽过多的行李箱空间。