992保时捷911配备Aerokit与SportDesign套件

该套件在美国的售价为4,890美元，可以指定带有两个侧裙的套件，价格为1,290美元。这使我们进入了保时捷的全新Aerokit，其中包括一个更大的前分离器，一个固定的后机翼和后扰流板。

这家德国汽车制造商已经在意大利的纳尔多(Nardo)测试跑道上测试了这些零部件55,000公里，并在公共道路上进行了90,000公里的微调。保时捷似乎还不够，它还在德国魏斯阿赫开发中心的风洞中优化了Aerokit。

该套件有望减少前桥和后桥的提拉力，还可以使固定头双门轿跑车的外观设计达到水平，使911 Carrera和911 Carrera S更接近911 GT3。Aerokit和SportDesign选件均采用车身漆面颜色或部分采用高光黑色表面处理。

在相关新闻中，GT3将不得不稍等片刻。即将面世的下一个992是Turbo，它将于3月初在日内瓦车展上首发。在几周前几乎未作任何改动，Turbo有望保留之前型号的3.8升发动机。同时，其他人则建议保时捷将在Carrera和Carrera S上升级3.0升拳击手。

无论未来如何发展，都可以期望Turbo S达到650公制马力和800 Nm(590磅-英尺)的扭矩。不会提供任何手册;起泡的PDK将是唯一可用的变速器，这得益于全轮驱动系统，带液冷式前差速器和带保时捷扭矩矢量控制的电子控制的限滑后差速器，从而驱动了四个车轮。