确认2021年福特野马Mach-E整备质量为1993千克

分别是4,394磅和4,890磅，这使我们回到了特斯拉。Y型最接近于Mustang Mach-E，在单电动机和双电动机配置中，它都比福特轻。换句话说，蓝色椭圆形继续扮演第二小提琴。

平台使野马Mach-E变重的原因之一。福特汽车公司根据Autocar.co.uk如何使用Global Electrified 2来称呼有问题的车辆架构，而不是专门的设计，我们实际上是在处理Focus和Escape的改进型C2。

电动分频器在墨西哥制造，其名称引起了不同意见。最初被指定为1马赫，由于批评声势浩大，改用Mach-E。野马的铭牌到今天都在争夺，不难理解为什么。

它看起来像野马，可能带有小马徽章，而不是我们与其他福特产品关联的蓝色椭圆形，但是Mach-E不是小马汽车。甚至雪佛兰都不敢将全新的西装外套称为Camaro Cross之类。另一方面，将此电子跨界车与野马(Mustang)相关联是帮助福特证明价格标签合理性的原因。

不包括$ 7,500的联邦税收抵免，Select trim级别的目标行驶里程为230英里，后轮驱动的起价为$ 43,895。特斯拉提供Model Y远程双马达全轮驱动器，起价为52,990美元，有315英里的行驶里程，这意味着只有Mustang Mach-E California RT.1 Edition的价格为52,400美元和300英里范围。