日产汽车发布了面向欧洲市场Navara Off-Roader AT32的最新版本
美国当前的日产Frontier最早于2004年推出，使其成为日产最古老的皮卡车。值得庆幸的是，一种新模式终于在今年晚些时候问世。另一方面，它的欧洲版Nissan Navara在2014年进行了重新设计，这意味着Frontier的硬件已经过时了。为了使我们更加嫉妒，日产汽车发布了面向欧洲市场的硬核限量版Navara Off-Roader AT32的最新版本。
日产汽车表示，更新后的车型在制造过程中具有“更高的效率和更好的驾驶性能，而不会损害其领先的越野能力”。作为日产汽车与冰岛Arctic Trucks合作的一部分，更新后的Navara Off-Roader AT32具有全铝车身底部防护罩，并具有改进的形状，可以更好地保护车身底部组件。
新的大型31.6英寸Nokian轮胎(可改善燃油经济性和排放量)和带双气门的缎面黑色合金轮毂也提高了卡车的性能。与之前的Navara越野AT32一样，这辆强悍的卡车配有定制的全地形轮拱扩展件和全地形优化的Bilstein性能悬架。前翼，拱形延伸件，侧踏板，轮毂，后挡板和挡泥板上的特殊标志进一步区分了硬核Navara。
日产还提供其他配件，包括用于前差速器的电子锁，以增强牵引力和进气管，将Navara的最大涉水深度增加到31.4英寸。
Navara Off-Roader AT32尽管比普通卡车更坚强，但仍保留了N-Guard车型的先进技术，包括山地起步辅助，山地下降控制，智能紧急制动和智能环视监视器。
LCV销售和业务开发欧洲总经理Manuel Burdiel说：“日产Navara越野AT32获得了成功售罄，并受到寻求优雅和韧性的冒险家的极大欢迎。”“我们已经对Off-Roader AT32进行了升级，以使其能够保持其作为最终Navara的地位，同时带来新的效率并完全符合WLTP。这是车内技术，舒适性和极端越野性能的完美结合。”
日产Navara Off-Roader AT32的销售将于2020年2月在欧洲开始，价格将在发布前宣布。
