当我们驾驶升级版的日产Titan时,我们得出的结论是,虽然这是一款耐用且大胆的卡车,其行程范围明显简化(在经过验证的5.6升Endurance V8中只有一个发动机选装件),但它不可能推翻继续主导销售图表。现在,日产已经确认了更新版《泰坦》的价格,这使一些有趣的阅读成为可能。

该系列现在的起价为$ 36,190(不包括目的地运费$ 1,595),比最便宜的2019车型增加了$ 5,500。在您意识到单人驾驶室已完全掉落之前,这似乎过高,因此Titan S King Cab 4x2是该系列的新入口。与苹果相比,S King Cab车型的价格上涨得更可口,为$ 2,230。

去年的装饰水平已被保留,包括S,SV,SL,Pro-4X和Platinum Reserve。随着Single Cab的退出,慢速行驶的5.0升V8康明斯涡轮增压柴油也被取消-这是更坚固的XD版本的一个选择。基本Crew Cab 4x2价格上涨至38,890美元(上涨了2,210美元),而顶级Platinum Reserve Crew Cab 4x4价格现在为58,690美元(上涨了850美元)。

XD版本-具有重型车架,制动器和附加的挂车技术-现在仅可用于四轮驱动和乘员驾驶室。随着涡轮柴油发动机选项的取消,最昂贵的XD实际上比以前便宜:Platinum Reserve车型的价格为61,690美元。

所有型号均受益于新的9速自动变速箱,以及重新调校的V8发动机的强劲动力(出色的圆形400 hp和413 lb-ft扭矩,之前为390 hp和394 lb-ft)。日产声称从50 mph到70 mph的加速下降了将近一秒钟,但是我们可以证明的是,变速箱更大的最终传动比在提供平稳动力方面做得更好。XD模型最多可以拖曳11,000磅,虽然不是同类产品中的佼佼者,但足以满足绝大多数购物者的需求。

凭借其精简的范围和对购买者的偏好(乘员驾驶室和V8燃气发动机)的关注,2020日产Titan将在今年取得更多成功,即使不足以克服福特F-150之类的东西。泰坦现已在全国的日产经销商处发售。

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