梅赛德斯GLA和A Class正在获得插电式混合动力车型
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所述微型奔驰阵容彻底与充实时下A-级轿车，CLA级，GLA-类和GLB级在美国，和A级舱口，CLA级射击制动和B级在欧洲。梅赛德斯在过去的几个月中甚至透露了这些车辆的大约400马力版本。现在，这家德国汽车制造商正在推出小型豪华轿车和跨界车的插电式混合动力版本。
进入其中几个微型Mercs的混合动力总成是涡轮增压的1.3升直列四缸发动机，与75千瓦发动机配对。两者合计可产生215马力和332磅-英尺的扭矩。这仅比CLA 250的2.0升涡轮增压发动机的224马力小，而扭矩却比该车的258磅-英尺的扭矩大得多。动力仅通过八速双离合器自动变速器传递给前轮。一个琐事是，该发动机没有12伏启动器，而是依靠电动机，这是梅赛德斯量产的第一台电动机。
与许多插电式混合动力汽车一样，小型梅赛德斯混合动力汽车可以根据需要以全电动模式行驶。他们获得了15.6 kWh的电池组，该电池组在WLTP循环中，根据型号的不同，返回的范围为44到49英里。电动模式下的最高时速为87 mph，汽车可以根据路线调整电动和汽油操作的混合，以实现最佳效率。
所有小型梅赛德斯混合动力汽车都带有250e的后缀，将以舱口盖和轿车形状的A 250e，B 250e，旅行车和轿车形状的CLA 250e以及GLA 250e的形式提供。梅赛德斯还没有宣布美国的混合动力版本。如果这样做了，可以期待CLA，GLA和A级轿车。一个潜在的障碍是，梅赛德斯尚未为美国提供任何形式的动力总成认证
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