阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)将庆祝其110年来使用全新的GiuliaQuadrifoglio GTA制造一些世界上最激动人心的驾驶机器。GTA代表“ Gran Turismo Alleggerita”,是对1965年Giulia Sprint GT(最早得到这种治疗)的回溯。新的GTA和GTAm将把Giulia已经对驾驶员友好的公式提升到一个全新的水平。

如果简·朱利娅·夸德里夫里奥(Jane Giulia Quadrifoglio)是BMW M3或梅赛德斯AMG C63的竞争对手,那么GTA分别是您的Competition或“ S”变体。它拥有更大的动力,更轻的重量,增强的空气动力,改良的悬架以及经过重新设计的底盘和内饰,旨在使驾驶员保持在原位,并专注于一项任务和一项任务:快速行驶。

GTA的2.9升双涡轮增压V6上的灯芯已经调高一点,从而产生了540马力的新峰值额定值(比基本车高30倍)。为了减轻重量,阿尔法用碳纤维等效物代替了许多外墙板。碳处理扩展到其他一些组件,例如驱动轴。阿尔法说,净减少量为220磅。

在外部,该航空器已经由SauberEngineering(享誉F1)提供的技术知识进行了全面修订。它还拥有20英寸的中心锁定轮和钛合金排气系统。阿尔法用性能友好的硬件代替了许多悬架衬套,减震器和弹簧。

GTAm将公式推得更远。我们不愿将运动型轿车与GT Coupe进行比较,但是GTA和GTAm之间的关系与保时捷911GT3和GT3 RS。两者基本上是同一辆车,但是后者为了改善其在赛道上的感觉和性能而在很大程度上损害了其日常驾驶性能。

对于GTAm,这包括一套带有六点式安全带的碳纤维后排前排座椅,侧面和后窗玻璃的Lexan窗嵌件以及后排座椅删除件。代替后排座椅,您可以将线束杆连接到结构性的防滚架上,再加上一个方便的小隔间,用于将自定义的Bell头盔存储在Alfa的GTA涂装中(随车附送,以及Alpinestars赛车服,手套和鞋子,以及个性化的Goodwool汽车罩)。GTAm的重量仅为3,350磅,每马力的功率重量比为6.2磅,这是同类产品中最好的,在短短3.6秒内即可实现0-60的运行。

GTAm还获得了进一步的航空性能改进,以改善赛道性能。前分离器和碳纤维尾翼均针对下压力进行了优化。令人高兴的是,GTAm仍然完全是街头合法的。

阿尔法宣布:“ GTA变体的生产将仅限于500单位,”所有均已编号和认证,并准备在其1965年的先驱者中占据最抢手的收藏品之一。

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