沃尔沃经销商称C40紧凑型电动跨界车与大型XC100即将到来
关于沃尔沃产品的两个长期存在的谣言越来越接近有形的现实。有传言称，要在XC40下方插入新的沃尔沃产品已有14年之久，当时沃尔沃调谐器Heico Sportive在2006年使用C30掀背车制造了XC30。到2011年，有报道将XC30列为瑞典汽车制造商的优先事项，以沿袭以前的C30掀背车的架构，并为年轻的购买者提供帮助。每隔几年，就会有另一则新闻暗示即将推出的小型产品，从去年夏天开始的英特尔预测，将只能租赁而不是购买的小型电动分频器。现在，《汽车新闻》将“熟悉[沃尔沃]产品计划的经销商”归功于独家消息：“轿跑车式” C40跨界车计划于2021年下半年在美国推出，而XC100旗舰跨界车计划于2023年在我们的市场推出。
像往常一样，C40将年轻买家定位为“价格领先者”，“租赁领先者”和“可负担性工具”。AN将其描述为“小型”，是“ XC40的运动外观版本”。作为电池电动车，它将从今年晚些时候推出的XC40 Recharge P8电动跨界车中汲取造型线索，但与坡顶和新尾灯不同。这家汽车制造商预计不会出售太多汽车，其销售目标是XC40去年在美国销售的超过17,000辆汽车中的一半，但C40EV将为购买者提供电动汽车领域成熟制造商的另一选择。
关于XC100的传言甚至更长，几乎始于2002年第一台XC90的发布，预计到2007年大步向前，但是十年后，我们在短片中看到的只是一个动画概念。但是，经销商看到的一些带有生产意图的东西使他们兴奋。一位经销商告诉AN，该模型是“绝对的本垒打”，另一位经销商则说：“它是XC90，Range Rover和Cullinan的一体。”XC100比XC90长7英寸，宽5英寸，比BMW X7短约1英寸。但宽四英寸。内部将提供六人座位，第二排船长的椅子现在必须在该部分中使用，并且可以选择七人座位。预计该汽车制造商在南卡罗来纳州的工厂将在2023年开始生产标准电动版本，该标准电动版本将于一年后交付。
