加州刚刚批准通用汽车有争议的新技术

除了电动汽车之外，每个人都必须很快接受另一个技术现实：自动驾驶汽车即将问世。目前，一些新车具有半自动自动驾驶技术，特别是特斯拉Model S中的自动驾驶系统。在发生某起致命事故后，自动驾驶仪目前正受到严格审查。但是，自动驾驶仪有一个主要问题，即并非所有用户都意识到：它不是完全自动驾驶。这项技术还不存在，但这只是时间问题。

实际上，通用汽车的自动驾驶部门Cruise刚刚获得了加利福尼亚州公用事业委员会的许可，可以在公共高速公路上进行自动驾驶测试，以运送乘客。但是，仍然需要由实际的人为测试操作员来操作基于雪佛兰螺栓的Cruise AV。简而言之，在紧急情况下，人员可作为后援。

通用汽车公司的Cruise部门也不是唯一一家获得此类测试许可证的公司。Waymo和Zoox是另外两个，但是通用汽车仍然是第一个获得此批准的所谓的传统汽车制造商。克鲁斯在一份声明中说：“随着我们越来越接近发射，我们希望有机会将顶尖的候选人，合作伙伴和媒体投入到车辆中，而这个飞行员使我们能够做到这一点。”

通用汽车也不想将此测试仅限于加利福尼亚州。目前，它正在与美国国家公路运输安全管理局(National Highway Transportation Safety Administration)进行申请，以批准其最多可驾驶5,000辆无人驾驶车辆。NHTSA已经允许位于加利福尼亚的Nuro，Inc.公司运营自己的自动驾驶交付车辆。

不需要驾驶员座椅，方向盘或制动踏板，因为没有人在驾驶。1月，雪佛兰与本田公司合作，推出了Cruise Origin，这是一款完全自动驾驶的EV，其功能远不只是车轮上的盒子。它代表了无人驾驶和无排放运输的重大飞跃。目前尚无关于何时将其投入使用的消息，但必须首先经过严格的测试。