Jesko Absolut可能成为有史以来最快的批量生产汽车

柯尼塞格(Koenigsegg)对设计，工程和制造可笑的快车一无所知。Koenigsegg Agera RS曾经是世界上最快的量产公路车，但仅次于布加迪Chiron Super Sport 300+。布加迪可能会再次被迫对瑞典汽车制造商的最新创造做出回应：向人们展示Koenigsegg Jesko Absolut，这是已经令人难以置信的Koenigsegg Jesko的更隐形，更快，甚至更复杂的版本。

根据瑞典超级跑车制造商的说法，Jesko Absolut不仅是有史以来最快的柯尼塞格(Koenigsegg)，而且可能成为有史以来最快的批量生产汽车。基本上，它是已经令人难以置信的Jesko的更面向轨道的版本，Jesko本身恰好在一年前在2019年日内瓦车展上发布。

“捷索绝对式飞机具有令人惊叹的0.278Cd的低阻力系数，并结合了高速稳定性，优化的空气动力学特性，日常驾驶友好特性和行李空间，这使捷索绝对式飞机成为了决心要闻所未闻的陆基火箭船以创纪录的速度前进”，他本人克里斯蒂安·冯·科尼塞格(Christian von Koenigsegg)说道。

像“标准” Jesko一样，Jesko Absolut由双涡轮增压V8发动机提供动力，该发动机装有180度曲轴，可将转速限制在8,500 rpm。这种内部制造的发动机与科尼赛克开发的另一种产品相连，该产品是九速轻速变速箱系统，能够在几毫秒内将任何齿轮转换成任何其他齿轮。跳过多少档都没关系。总产量为1600马力。

另一个引人入胜的技术是Ultimate Power On Demand，这是一种变速系统，可提供即时动力，同时始终可在正确的档位上使用，以实现最大加速。

从样式上讲，Jesko Absolut不仅仅是外观。受F-15战斗机启发的一对鳍片取代了Jesko巨大的后扰流板。Koenigsegg声称，这两个散热片“清理了后端的气流”，从而在高速行驶时提供了更大的稳定性，同时还减少了阻力。同样受F-15启发的扩展后引擎盖，带盖的后轮，降低的右高度，缺少前轮盖以及前引擎盖上的封闭风道都有助于减少阻力和下压力。

也可以将顶板存放在前行李箱中，也可以存放在地板上。由于下压力较小，因此悬架也可以调节得更软，以使日常驾驶更加舒适。那么，Jesko Absolut的最高速度是多少?目前尚不知道，但冯·科尼塞格(von Koenigsegg)说，数学和高级模拟都表明它将很快达到惊人的速度。尚无消息说什么时候会进行下一个最高速度运行，但是知道了柯尼塞格，它肯定会发生。同样，还没有计划多少个样板以及要花多少钱的消息，但是标准的Jesko，限量125台，起价280万美元。