梅赛德斯奔驰EQC进行Brabus改造

布拉布斯(Brabus)以将梅赛德斯(Mercedes)车型推向新的极致而闻名。多年来，调谐器已经修改了从Mercedes G-Class到Mercedes-AMG E63的所有内容。为了保持与时俱进的声誉，Brabus现在将注意力转向德国汽车制造商有史以来的第一款电动车型Mercedes-Benz EQC。

在库存形式下，梅赛德斯EQC由两台电动机驱动，产生的总功率为402马力，扭矩为560 lb-ft，但是由于调谐器的E-PowerXtra性能得到了提升，输出功率增加到422马力和612 lb-ft。结果，改进的电动SUV提供了更运动的性能，因为0-62 mph的冲刺时间从5.1秒减少到4.9秒。最高速度仍然限制为112 mph，但是，只有在Sport模式下才能使用额外的动力。

在梅赛德斯EQC中激活“ E”驱动模式后，Brabus PowerXtra Electric升级版将提供一种踏板驱动，这是电动汽车所有者经常要求的。当驾驶员抬起油门踏板时，SUV会更剧烈地减速，从而在交通中使用刹车的频率降低，同时还提高了滚动时的动能回收率。

布拉布斯还在为梅赛德斯EQC研发空气动力学车身套件，这将使SUV的外观更加醒目。当前，后扰流板是唯一可用的部件，但是电动SUV可以升级20或21英寸的Monoblock Z合金轮毂。

20英寸轮胎组的前轴采用255/45 R 20尺寸的倍耐力P Zero轮胎包裹着八英寸宽的合金，而后轴则采用9.5英寸285/40 R 20尺寸轮胎，后轮轴采用合金。 。

另外，Brabus还提供带有高科技锻造的特殊21英寸Monoblock Z“ Platinum Edition”车轮。前轴在带有255/40 R 21尺寸的ContiSportContact轮胎的9Jx21尺寸车轮上运行，而后轴在其上具有285/35 R 21尺寸轮胎的10.5Jx21锻造轮辋。

在内部，内部可通过铝制踏板和门锁销以及带有背光Brabus徽标(可变色)的护板，重新设计的座舱以及多种皮革材料进行广泛定制。