保时捷下一款718 Boxster和Cayman的决定至关重要

几个月前，我们了解到保时捷有兴趣将下一代718 Boxster和718 Cayman转变为全电动跑车。在纸面上，这是有道理的。这些中置引擎的车辆似乎已经具有代替内燃机安装在地板上的电池组的理想设置。哎呀，甚至有可能实现令人垂涎的50-50重量分布。但是，这家汽车制造商并不急于将718完全电气化。为什么?电池仍然太重。

保时捷研发总监Michael Steiner博士在接受英国《汽车》杂志采访时表示，该项目尚未获得批准。他说：“我们正在运行电动Boxster，以获取专业知识和知识，以了解电动汽车如何充当两扇门。但是，尚无最终决定。”

此外，保时捷很难将所谓的“保时捷”保持在跑车上。在全新的保时捷Taycan上执行此任务比较容易，因为它是GT赛车，因此可以增加一些重量。

他说：“但是，增加跑车的重量对我们今天并不满意。”“这就是为什么我们的下一代电动汽车将是小型SUV而不是两门跑车的原因之一。”是的，SUV将是全电动Macan，将于明年在部分但不是全部全球市场上销售。随着保时捷继续尝试使用电池供电的跑车，它仍在等待这项技术赶上其要求。

“原则上，如果电池技术取得突破，例如固态电池，那么这个方向将使两门跑车完全电气化。但是，我认为在这十年的前半期，这种可能性不会很大。电池技术的突破。我们将看到锂离子电池逐步受益。”