阿尔法朱利亚GTA与捷豹XE SV谁能脱颖而出
多么活着的时间!在日内瓦车展取消之后，互联网上出现了一连串令人瞩目的信息，这些信息使我们在键盘上流口水。但是在300英里/小时以上的柯尼塞格斯(Koenigseggs)和准备就绪的迈凯轮(McLarens)疯狂中，在我们办公室引起最多讨论的汽车是阿尔法·罗密欧·朱莉娅GTA。为什么?由于所有疯狂的机械，这似乎是最可实现的，但它也是拖曳全世界齿轮箱心弦的一种。不仅如此，我们生活在一个时代，在这个时代，我们将目睹不仅是一辆轨道就绪的超级轿车在行动，而且还将见证两个，因为Giulia GTA安排了多产的Jaguar XE SV Project 8在它的视野中。在两人到达轨道之前，我们已经将它们排成一排，在纸上看哪种轨道武器可能是最好的……
这些躁狂的汽车在您驶入方向盘之前就已痴迷。它们的美学对于情感和对空气动力学的重要性一样重要，而且都不令人失望。重新设计的Alfa Romeo车身非常具有侵略性-可能过度采用-额外的通风孔，碳纤维保险杠插入件，以及在GTAm上，由Alfa Romeo Sauber F1团队设计的，安装在后备箱盖上的那条惊人的碳纤维。如果这是一场关于谁拥有最佳机翼的竞赛，那么阿尔法将使它走一个国家英里。相比之下，XE SV Project 8的机翼看起来平淡而普通。
但是阿尔法有其弱点-前保险杠似乎设计过度，而碳纤维延伸到后轮拱似乎是一种便宜的解决方法，可以避免制造定制的车身面板。
美洲虎完全走了另一条路，重塑了后挡泥板和后门，以容纳看上去巨大的愤怒的水泡拱门。前端也更清洁，Jaguar的设计师必须为它们的光滑的车身彩色前网眼设计赢得全力以赴–进气口的新鲜气息，碳纤维前分离器将其完美放大。锯齿可能更老练，但是阿尔法的暴行更适合准备好的东西。
由于两款轿车都基于出色的驾驶者汽车，即使它们都是基本形式，调高表盘只会带来非同寻常的效果。在纸面上，这是一场单向的战斗，尽管在顶级王牌的比赛中，美洲虎似乎是一定的胜利者。XE SV不仅具有更大的发动机-与Giulia GTA的2.9升V6相比，排量为5.0升的V8-功率更大，与Giulia GTA的540 hp相比，可产生592 hp的功率。凭借其全轮驱动系统和米其林Sport Cup 2轮胎，Jag可以管理3.3秒0-60 mph的时间，而GTA可以在3.6秒内将相同的冲刺速度降低十分之三。
在轨道上，XE SV也已经被证明具有影响力，在纽伯格林7：18.36左右设置了令人难以置信的圈速，使其成为“绿色地狱”中最快的量产轿车。
