新的丰田终于获得了应有的发动机

十多年来，目前的丰田苔原已被证明是可靠的主力，但随着福特F-150，Ram 1500和雪佛兰Silverado等竞争对手的现代化，它已开始显示出自己的时代。要说丰田的全尺寸皮卡早就应该更新了，这是一个轻描淡写的说法，但是经过重新设计的丰田苔原可能要到2021年下半年才能上市，并在2022年上市销售。

当销售下降时，这远非理想。届时，全新的第14代福特F-150也将开始销售，这使得当前的Tundra显得更加过时。值得庆幸的是，丰田公司的新商标申请表明，全新的Tundra将在引擎盖下进行重大更新。

该产品已于2月18日提交给美国专利商标局，并以“ I-FORCE MAX”为名称申请了“汽车及其结构部件”的专利，这很可能是指为下一代发动机提供动力的发动机丰田苔原。由于该商标并非专门用于卡车，因此也可能暗示丰田的新型i-Force发动机将可用于卡车细分市场以外的其他型号。

遗憾的是，没有提供有关动力总成的更多细节，但名称暗示它会比Tundra当前的5.7升i-Force V8强大，后者可产生381马力和401 lb-ft的扭矩，并与6手动变速箱。

动力传递至后轮或全部四个车轮。在2020年，丰田还取消了较小的4.6升V8工厂。该商标可能指的是新的Tundra传闻已久的双涡轮增压3.5升汽油V6混合动力车，据报道它将提供450 hp的功率和500 lb-ft的扭矩，同时仍能达到30 mpg以上。这将使其效率大大高于目前的模型(当前模型为13/17/14 mpg城市/公路/四轮驱动)。

新款丰田Tundra还将升级为空气悬架，以提高乘坐舒适性，而据报导，陈旧的六速变速器将由10速自动变速器取代。经过漫长的等待，让我们希望新的丰田Tundra能够达到崇高的期望，并在拥挤的全尺寸卡车领域中脱颖而出。