2021年梅赛德斯奔驰E级全地形第一眼评论
尽管旅行车在欧洲仍然比较流行，但在美国根本不是这种情况。已经好几年了。尽管如此，梅赛德斯·奔驰E级旅行车仍在销售，但时间终于用完了。销售下降，这家德国汽车制造商知道是时候重新考虑了。但是，梅赛德斯没有完全放弃其中型豪华旅行车，而是增加了一些车身覆层并提高了行驶高度。换句话说，这是斯巴鲁傲虎与长期遗留下来的旅行车有关的公式。
在2021梅赛德斯-奔驰E级全地形正式取代了E级旅行车在美国。那些喜欢旅行车的人一定会喜欢梅赛德斯在这里所做的。全地形与常规旅行车在机械上完全相同，甚至是全轮驱动的标配。但是，最大的问题仍然是，它是否会比替代的几乎相同的汽车销量更大。
梅赛德斯E级全地形车是基于经过更新的2021年E级阵容而设计的，这意味着一些外部设计更改。但是从其他E级旅行包中挑选All-Terrain也很容易，无论是否有旅行车。它具有黑色磨砂车身覆层，重新设计的格栅，风格化的防滑板以及自己的前灯和尾灯设计。全LED大灯是标准配置，多光束LED是可选配置。
梅赛德斯的目标是使全地形车更具SUV外观。注意前保险杠上的镀铬和高光黑色饰边。它还采用了自己的散热器格栅设计，并乘坐标准的19英寸铝合金轮毂，并配备了四季皆宜的防爆轮胎。提供一组20英寸的车轮。
整体外观肯定比它所取代的E级旅行车更令人兴奋，但是只有时间才能证明，这种更具冒险精神的外观是否能赢得客户的青睐。
与更新的2021年E级阵容一样，全新的All-Terrain受益于许多改进。其中包括新的MBUX信息娱乐系统，该系统配有双12.3英寸显示屏和64色环境照明。该汽车制造商今年还将提供新的颜色和材料，例如Magna Grey / Neva Gray和Magma Grey / Macchiato Beige等新颜色组合。还有天然木纹灰木可供选择的木饰条，可替代Burl胡桃木。
像所有梅赛德斯一样，驾驶员和乘客的舒适感是必须的。前排座椅由于侧垫明显而提供了强大的侧向支撑。整体内部和货物空间与去年相同。
