像许多其他后置中置发动机汽车一样,发动机占用了许多本来可以用于存放的空间,新的2020 Chevrolet Corvette在机舱前面设有前行李箱或“后备箱”。当然,与传统的轿车后备箱相比,油箱的拥挤往往更加局促,而雪佛兰表示,C8的油箱足以容纳一袋高尔夫球杆,这足以满足所有需求。

但是你知道那里还有什么吗?正如Carlyle Racing的赛车手在他们的2020年Corvette Stingray飙车比赛中所展示的那样,这是一个很大的氮源。

我们对此有很多疑问。传动和差速器如何承受最多的亚硝酸盐?引擎呢?ECU能够适应吗?通用汽车最新的ECU设计以防篡改着称,因此可能无法进行软件优化。亚硝酸盐甚至可以真正被钩住吗,或者这仅仅是一个堵嘴?

我们现在只能说的是,亚硝酸盐在C8的未来可能会或可能不会。讨论中的特殊中型发动机克尔维特(Corvette)用于四分之一英里的比赛,穿着一套米奇·汤普森(Mickey Thompson)拖曳径向球,并且重要的是,没有后翼,因为转弯抓地力并不是阻力带上的问题。这也意味着该Corvette可能是非Z51封装的C8。凯雷赛车已经在测力计上安装了2020 Corvette,在后轮上它记录了440马力的功率。对于一个人可能会在工厂传动系统上看到的寄生损失量来说,这是正确的,尽管值得注意的是,在测试Corvette时,它的里程表只有20英里。C8显示出较低的红线,并在前500英里内限制了第一档和第二档扭矩输出-直到发动机运转良好并磨合-因此,该结果甚至可能有些悲观。

我们将密切注视着Carlyle Racing的车手们,继续为牵引带准备好这款C8。

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