宝马将从明年开始淘汰一半的发动机

随着插入式混合动力和全电动动力总成系统取代传统的内燃机，汽车工业技术的发展空前。尽管ICE车辆不会完全从现场消失，但可以保证它们很快都将具有混合动力电池辅助功能，以提高燃油效率，并在某些情况下提高性能。毫无疑问，宝马是该行业中最好的发动机制造商之一，它刚刚宣布了2019年第四季度的财务报告，并深埋其中：

“在产品方面，从2021年开始，在过渡到创建增强的智能车辆体系结构的过渡中，将淘汰多达50%的传统动力传动系统变型，以支持更多的电气化动力传动系统。”

它的含义与所讲的完全相同，但问题仍然是哪些ICE引擎将运行，哪些将死亡。需要说明的是，这并不意味着宝马现有车型的一半将在未来几年内停产。包括BMW M3在内的广受欢迎且具有光环感的车型已无处可寻。他们将只接收电动或部分电动的动力总成。

同时，宝马正准备推出其首款全电动汽车i4四门轿跑车，它将直接与特斯拉Model 3竞争。宝马i3最初以插电式混合动力或全电动汽车推出。动力总成。在其中端更新后，它仅是电动汽车，并且很可能会在2024年之前保持销售。

在BMW IX3SUV将在明年，但走在欧洲销售没有在美国，由于预期需求低。iNext SUV概念车的量产版也将在不久的将来推出，并且极有可能在北美销售。

宝马在2019年的最终财务报告中还透露了一些好消息：宝马集团(包括宝马，迷你和劳斯莱斯品牌)及其摩托车部门的收入首次超过1000亿欧元。凭借良好的销售业绩，宝马将继续向研发投入资金，从而开发出更多的电动汽车。