该特斯拉Y型,最终达到客户整整一年正式亮相后,但到现在为止,汽车制造商并没有透露很多细节,比如整体尺寸。幸运的是,诸如此类的信息现在已经到来。尽管Model Y是一款跨界车,但由于它与Model 3轿车共享其大部分组件和整个平台,所以它无法做一件事:牵引。尽管大多数跨界车是基于汽车的,但它们能够拖曳,但与SUV和卡车相比却没有。

但是,Y型车的官方用户手册指出,该车辆未经过牵引。尽管Model 3手册指出“不允许拖带”,但是Y型的信息要清楚得多:“ Y型没有配备拖带。”

以后可以更改吗?这仅适用于美国规格型号吗?这两个问题目前都没有答案。事实是,这种拖曳能力的缺乏与先前报道相反。实际上,特斯拉的首席设计师在一年前曾表示,Model Y将具有一定的牵引能力。他甚至暗示Mo​​del 3将最终获得牵引杆。例如,如果第一批Y型购买者计划使用他们的新跨界车来牵引甚至是轻型拖车或摩托艇,那么他们将感到失望。

此外,缺乏牵引可能会进一步阻碍未来的买家。如果特斯拉选择在某个时候不提供牵引功能,那么售后市场几乎肯定会提供,但这对车主构成了另一个问题。

特斯拉明确表示,对其车辆进行的任何售后修改均将使保修无效。虽然有些所有者可能愿意进行修改,但绝大多数人不会。但是,Y型客户和潜在客户还需要了解另一件事:消息人士称,Y型原型已经发现装有牵引装置。更重要的是,欧洲的Model 3牵引力不到2,000磅。这对于美国模式意味着什么尚待观察。

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