EAG制造了世界上唯一的带门手动法拉利430 Scuderia

欧洲汽车集团此时无需介绍。位于得克萨斯州圣安东尼奥市的小商店为从未配备手动变速箱的车辆创造了一些世界上最独特的售后变速箱互换和转换。EAG的一些亮点包括世界上唯一的带门手动法拉利430 Scuderia，以及世界上第一辆2020年配备手动变速箱的丰田Supra。

EAG还宣布了计划使用阿斯顿·马丁Vantage的七速变速箱手动制造AMG GT。现在，该公司取笑了当前正在开发中的最新项目：世界上第一个门控的兰博基尼Huracan手动门。

加拉多(Gallardo)是兰博基尼(Lamborghini)生产的最后一款带有门控手动盒的车型。到2014年推出Huracan时，几乎所有超级跑车都已转换为双离合变速器，因为它们在赛道上速度更快，并且更适用于日常驾驶。但是EAG仍然看到手动变速箱的价值，尤其是带门的变速箱。

虽然成品无疑比双离合器Huracan慢，但几乎可以肯定，它将带来更生动的驾驶体验。Huracan的5.2升V10发动机以库存形式产生610马力，但EAG正在使用的汽车却没有库存。从公司的预告视频中可以看到，它从排气口射出了火。

这辆车以前由著名的YouTuber彼得·萨丁顿(Peter Saddington)拥有，此人后来卖了他的车。EAG将使用上一代奥迪R8上使用的六速门控手动变速箱进行交换，该变速箱可连接至Huracan的5.2升V10。如果交换结果良好，我们希望EAG也将其提供给未来的客户。

EAG目前正在佛罗里达州进行扩张，因为其位于圣安东尼奥市的设施根本无法满足发烧友社区对手动调换的需求。汽车制造商可能会继续说对手动变速箱的需求不大，但是EAG已经证明，仍然有尊重自己换档技术的人们愿意这样做。