不久前首次亮相的最新一代吉姆尼已在海外市场发售

该铃木吉姆尼是一个已经现在不允许在美国水果几年的图标。不久前首次亮相的最新一代吉姆尼已在海外市场发售，尽管很快不会在欧洲上市。为什么?吉姆尼不符合新的燃油排放要求。铃木是否会通过提供新的更高效的引擎来解决此问题?谁知道，但由于该品牌已经在美国销售了将近十年，所以对我们来说并不重要。无论如何，仍然有大量二手吉姆尼出售，能够以合理的价格进行基本的越野。

但是，铃木吉姆尼并不适合所有人。在日本，它被正式归类为Kei汽车，意为“轻型汽车”，其历史可追溯到1968年。那一年，铃木收购了另一家日本小型汽车公司，名为Hope Motor Company，并与之一起推出了新推出的小型越野车。很快将其重命名为Jimny，并且几乎立即开始进行改进。

从1970年到1981年，第一代产品的使用寿命为11年。那时，吉姆尼(Jimny)的外观与刚投产的那代产品并没有什么不同。尽管其整体尺寸很小，但人们还是不得不注意到直接设计链接可以追溯到原始的Willys Jeep。第二代吉姆尼(Jimny)于1981年到达市场，并持续到1998年。尽管它是对其前身的改进，但它仍然是斯巴达式的。动力来自各种小型而不是功能强大的发动机，但是鉴于吉姆尼已经相当轻巧，动力与重量的比例并不太糟糕。

这些吉姆尼是进口到美国的，1985年，SJ系列吉姆尼抵达了日本，被称为武士。由于其紧凑的尺寸和轻巧的车身，使其非常灵活地越野，这在美国4x4社区中立即引起了轰动。这也是带变速箱的真正四轮驱动车辆。

仍然有许多古老的武士，但是如果您正在寻找真正独特的吉姆尼，并且对软顶武士不感兴趣，那么该型号非常合适。这款1989年铃木Jimny Turbo 4x4目前在Bring A Trailer上出售，当前价格为1200美元。鉴于拍卖结束还有几天，预计这种情况会增加。

动力来自与五速手动变速器相连的涡轮增压直列三缸发动机。它还具有两速分动箱。哦，这也是右手驾驶。它是去年才从日本进口的。