Hennessey的Twin-Turbo 2020 Corvette将变得令人难以置信

不久之后，第一台2020年雪佛兰Corvette开始为Hennessey Performance Engineering运送，开始摆弄中置引擎跑车，并安装了一对涡轮增压器，因为这家调音公司正在研究首先发布的最新推出的1,200马力套件年。这辆车已经启动并运行了，尽管可能要过一段时间才能看到它达到1200马力的水平。Hennessey周一在Facebook直播中透露，动力总成控制软件仍处于锁定状态，并且尚不清楚调音公司何时能够访问。

问题在于通用汽车最新的动力总成控制模块的安全性，而该模块实际上已变得不可破解。因此，轩尼诗将需要OEM支持，以便对汽车进行调试，以充分利用其新的双涡轮增压装置的优势。该公司目前能做的最好的事情就是仅适度地增加C8的运转，以使额外的进气量在工厂校准所能承受的范围内。

事实证明，工厂校准可以提供令人惊讶的更多功率。轩尼诗星期一仅以5 psi的升压运行，就将其“世界上第一台”双涡轮增压C8克尔维特(Corvette)绑在了测力计上，并记录了643轮的马力-比库存车的466功率高出180倍。

对于相对较少的提升来说，这是巨大的沉重打击，这使我们为Hennessey努力获得通用汽车的工厂调试支持而感到兴奋。

当然，轩尼诗并不是唯一一个希望为新型C8 Corvette增加大量性能的人，他们肯定不会是最后一个。至少已经有一辆2020年的Corvette用亚硝酸盐喷射运行了，尽管我们听说过这辆车，但它在TX2K上的半轴断裂，必须从牵引带上拖走。力量并非没有代价。