福特游骑兵将由涡轮增压的2.3升四缸发动机提供动力

全新的福特游骑兵在美国公路上颇受欢迎。在与日本马自达汽车公司(Mazda Motor Corporation)共享的第三代游侠(Ranger)在2012款车型年后停产之后，福特在市场上没有中型皮卡的情况下发展了十年。像福特野马EcoBoost一样，它完全由涡轮增压的2.3升四缸发动机提供动力，新的Ranger比有史以来最强大的第三代车型多出约63马力的动力，并且启动时的燃油经济性更高。

另外，我们认为大多数人都同意它的2.3升EcoBoost发动机听起来大大优于其前身所依赖的4.0升V6。

当然，这些事情是主观的。然而，主观的是，新的福特游骑兵的声音在Roush Performance的作用下有多好。劳斯(Roush)以其对福特品牌汽车的性能经过专业设计的改进而闻名，该公司已利用其丰富的专业知识，并使其为2019-2020年的Ranger打造了呼吸更自由的后背排气系统。

排气管采用3英寸不锈钢管弯曲而成，排气口可提供高达6马力的动力，并且扭矩比库存高出8磅-英尺。该工具包的建议零售价为915美元，如果您问我们，它值得每一分钱，如果没有其他好处，那么每次您踩油门时都会露出您的笑容。

说到性能改进，Roush还为2019-2020年福特Ranger提供了冷气进气口，既有(935美元)也没有(415美元)发动机重新校准，可提供额外的14马力和高达53磅-英尺的额外扭矩在后轮。即使不进行重新校准，空气过滤器也由于其限制较少，流量较大的设计而提供了高达8 lb-ft的额外扭矩。