凯迪拉克的CT5大谜团终于解决了

该2020凯迪拉克CT5是不完全全新的，因为它仍然在同骑虽然通用汽车公司的Alpha平台的更新版本也支撑它的前任，凯迪拉克CTS。这种后轮驱动架构也成为通用汽车另一款重要性能汽车雪佛兰Camaro的基础。事实是，凯迪拉克拥有一个全新的，更先进的平台Omega。实际上，刚停产的凯迪拉克CT6便利用了该平台，该平台还能够容纳550马力的Blackwing V8发动机。鉴于凯迪拉克在Omega上投入的时间和金钱，为什么它不同时支撑CT5?

凯迪拉克社会已经证实了我们长期以来一直怀疑的事情：通用汽车的奢侈品牌决定将这些开发资金投资到其他领域：电动汽车和自动驾驶技术。

早些时候，我们还了解到Omega平台是凯迪拉克XT6三行交叉的原始计划，但是出于同样的原因，它也被取消了。因此，CT5是使用更新的Alpha 2开发的，而XT6使用了CT1平台。

换句话说，到目前为止，CT6是欧米茄唯一支持的球童车。自从我们发现CT5不能容纳高性能版本的Blackwing V8以来，因为它不合适，因此一直怀疑与使用现有平台有关的削减成本措施。

然而，对于CT5来说，这并不是一个坏消息。我们还报告说，即将到来的顶级CT5性能装饰可能将由与C7 Corvette Z06相同的6.2升增压V8驱动。六速手动变速器也是可能的。Omega平台当前未用于任何其他模型这一事实令人惊讶且令人失望。它是通用汽车有史以来建造的最先进的车辆架构，这归功于其混合金属成分导致了轻巧的结构。实际上，在其开发过程中已申请了21项新专利。