在2020年推出并将成为未来经典的汽车
我们期待您的评论，但是时间会证明这一点。在丰田在上是合法的市场上最好的跑车之一，20年的时间，多数新一代Supras的将是要么崩溃或重大的修改。它的核心是BMW极为强劲且可调节的BMW B58涡轮六缸发动机，并且已经开始制造可靠的1,000 hp阻力赛车怪兽。Supra是开箱即用的顶级跑车，而稀有的跑车将确保其地位在将来可被收藏。
现在，第一代(NA)Miata受到了广泛的追捧，只有少数几款尚未经过修改或折磨的模型。NB第二代正朝着这个方向发展，但略带ated肿的NC第三代不太可能达到相同的收藏状态。但是，当前的ND一代已经真正恢复了小跑车的外观。除了轻巧的底盘和灵活的操控性之外，马自达MX-5在2019年进行了发动机升级，2.0升发动机现在从155马力提高到181马力，这应该会使2020年的车型在未来更加受追捧。
日产GT-R在2020年并不是什么新鲜事物，但我们不应该忘记它的重要性。尽管有很多合理的抱怨说GT-R变老了，但这些都不会在20年以上的时间内出现。它仍然是一辆非常快的汽车，并且是日本工程技术应用于跑车的一个典范。更重要的是，每一代GT-R都具有收藏价值，并且没有人争论其中任何一个的历史重要性。如果日产选择将下一代GT-R带入电动化的未来，那么目前的基础3.8升双涡轮增压V6将是同类产品中的最后一个。当然，2020年的GT-R Track Edition和GT-R Nismo将是顶级经典，但是基本款也将成为该级别。
新Corvette的功能更强大，更受追捧的版本将可供未来的经典汽车收藏家使用。然而，从成为前置引擎跑车到中置超级跑车的过渡的第一个模型年是该徽章的历史性时刻。现在它已经从超级跑车的对手变成了超级跑车的竞争对手，尽管这在一些发烧友的口中留下了酸味，但它会被及时遗忘。术语“改变游戏规则”已被过度使用，但在这里是恰当的。克尔维特(Corvette)已成为美国首款蓝领超级跑车，并已引起异国超级跑车制造商的注意。
宾利表示，计划在2023年前实现整个系列的电气化。这意味着全新的双涡轮增压6.0升W12宾利飞驰将成为纯汽油发动机轿车。它的626 hp功率和664 lb-ft的扭矩将有助于使其在未来继续保持理想的状态。宾利(Bentley)期待进入一个新时代，因此，这个时代结束时的任何事物，包括最终的Mulsanne车型年汽车，都可以保证成为备受喜爱和期望的宾利经典。
