阿斯顿马丁的财务困境还没有结束

对于阿斯顿·马丁来说，2019年是糟糕的一年。该公司面临巨大的财务损失，而令人失望的阿斯顿·马丁Vantage的销售导致该公司2019年的批发量下降了7%。幸运的是，该公司已被Racing Point F1车队拥有者加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)救出。

阿斯顿·马丁的股东已正式确认劳伦斯·斯特罗尔将于4月20日起担任执行董事长。该公司还通过配股获得了5.36亿英镑(6.65亿美元)，其中紫杉树财团提供了2.62亿英镑(3.24亿美元)。劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)领导。

这项投资将使阿斯顿·马丁(Aston Martin)在该公司位于英国圣阿森(St Athan)的生产工厂在上周因应对冠状病毒大流行而关闭之后重新开放之后，将其投入生产。如果生产和供应链按计划恢复，则仍计划从今年夏天开始为DBX提供客户交货。

在这个关键时刻，阿斯顿·马丁DBX将成为公司历史上最重要的新车型。阿斯顿·马丁将希望复制保时捷Macan的成功，因为DBX有望成为该公司最畅销的车型。除了确认劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)的投资外，阿斯顿·马丁还重申了自1950年代以来首次进入2021一级方程式赛季的计划。

但是，由于冠状病毒大流行正在造成大规模破坏和对该汽车制造商未来的不确定性，阿斯顿·马丁的财务问题尚未解决。即使进行了巨额投资，股东们仍然担心阿斯顿·马丁根据其目前的计划仅用12个月就没钱了，这意味着DBX的成功将比阿斯顿·马丁预期的更为重要。

阿斯顿·马丁在一份声明中说：“考虑到募集资金的收益，公司认为该集团在原始招股说明书公布后的十二个月内没有足够的营运资金来满足其要求。”“这是由于自公司于3月13日发布Covid-19的第一份补充招股说明书以来，影响越来越大，而且它已经造成并继续产生不确定性。”