坚不可摧的丰田陆地巡洋舰70系列仍在销售中

新车的生命周期变化不会太大，特别是在主流制造商中。新发布的模型通常会在市场上停留大约八年左右，包括至少一次重大改头换面，以及沿途进行的其他一系列较小的升级。但是，每时每刻，都有如此用途的汽车问世，其需求永远不会消失。进入丰田陆地巡洋舰70系列，该系列在30多年后仍在澳大利亚销售。

尽管200的保质期延长了十多年，但它突然使目前在美国销售的更加舒适的Land Cruiser 200系列显得非常现代。不过，70年代早在1984年就被引入，其坚韧的钉子结构使其成为征服澳大利亚内陆地区的理想工具。

多年来，丰田对Land Cruiser 70进行了升级，但从根本上说，它与Wham，Phil Collins和Tina Turner仍在音乐排行榜上领先时所能购买的车辆相比并没有发生太大变化。它的重型悬架和梯形框架结构几乎坚不可摧，再加上丰田习惯于建造不知道何时退出的发动机，这毫不奇怪，它仍然如此受欢迎。

目前，该卡车以单驾驶室，双驾驶室，货车和部队运输车的型号Down Under出售。所有版本均由4.5升涡轮柴油发动机提供动力，可产生202马力和317 lb-ft的扭矩，并与五速手动变速箱相连。它是日本品牌生产的第一台V8涡轮柴油发动机，在过去的13年中一直为澳大利亚的Land Cruiser 70提供服务。几十年前，该模型生产线使用的引擎容量仅为2.0升。

在内部和外部，块状的陆地巡洋舰70不能掩盖它的年龄，但是这种简单的卡车具有内在的吸引力。浅的仪表板是那个时代设计的车辆的典型代表，薄如晶片的车门，用于通风系统的滑块控制以及坚硬的塑料海洋。多年来，安全气囊和ABS制动器已成功进入70系列市场，但仅此而已。

70系列不仅在澳大利亚生存，而且还在中东销售。几年前，为庆祝70系列成立30周年，丰田汽车在日本重新发行了该车型一年，尽管2004年开始在日本停产。倒退的丰田陆地巡洋舰70系列是一个真正的传奇，在36岁时数年之久，它的故事何时结束还有待观察。