艾伦德罗西埃对保时捷911 Carrera RSR 4.2的诠释令人震惊

在Instagram上，#rearendchallenge在过去一周左右的时间里增长了一些动力，汽车迷发布了汽车落后的图像，他们不介意在整个90号州际公路上呆呆地凝视着。但是，尽管其中许多帖子都有关于现有的生产模型，一些才华横溢的设计师利用这次机会分享了他们的创意作品。我们可能只是偶然发现了最好的。

数字艺术家艾伦·德罗西埃(Alan Derosier)被提名为#rearendchallenge提出一些建议，他对基于新款保时捷911的保时捷911 Carrera RSR 4.2的诠释令人震惊。最新的992的后端(在保时捷设计中)实际上与991有所不同，这是有帮助的，其光滑的灯带横穿了背面的整个宽度。Derosier基于此设计更改。

Derosier的灵感来自1973年的911 Carrera RSR 2.8，该赛车模型基于传奇的2.7 RS。RSR 2.8具有巨大的挡泥板耀斑，更宽的Fuchs轮毂和更大的发动机，功率约为300马力。包装中还包括防滚杆和安全带，RSR继续在1973年的Daytona 24小时耐力赛中获得胜利。基本上，有些较差的汽车会激发现代感。

观察Derosier的现代Carrera RSR 4.2的视觉效果，它被涂成令人震惊的黄色，并且像原始的RSR一样，具有更宽的车身。他还在后窗下方添加了一个鸭尾扰流板，巨大的通风孔进一步强调了汽车的宽度，排气管之间的黑色扩散器介于方形和椭圆形之间。4.2徽标已巧妙地添加到后窗下方。看起来很棒。

在他的帖子中，Derosier一定要提到他的4.2 RSR是自然吸气的，并且具有手动变速箱，这正是我们想要的911这样的设置。从一个用户称该设计“绝对令人叹为观止”到另一个称其为“非常有品味”和“真正的敬意”的用户，对他的帖子的评论绝大多数是正面的。

保时捷之前已经复活了RSR徽章，最近一次是去年的RSR赛车手，当时它还搭载了4.2升六人拳击手。随着新的911 Turbo的问世，保时捷踏上记忆之旅，发布复古风格的992只是时间问题。那么，保时捷呢?