特斯拉Y型比特斯拉3型具有更大的动力

终于，特斯拉在市场上有了价格合理的电动分频器。

该特斯拉Y型正式进入生产在一月份，滚落在旁边，它是基于模型3轿车在Fremont行了，上个月开始发运到早期客户。像3一样，它体积紧凑，并且阵容强大的是具有全轮驱动和可笑的0至60加速的高输出“性能”模型。

DragTimes的Brooks Weisblat是少数幸运的人之一，他不仅已经获得了Tesla Model Y，而且拥有Model Y Performance和Model 3 Performance。这使他处于独特的位置，可以并行评估两辆车。

他并没有浪费任何时间，上周日在YouTube上发布了一个视频，使用一种有趣的方法比较了两个型号各自的功率输出水平。由于新型冠状病毒的爆发继续影响美国，包括测功机设施，大多数事情都处于锁定状态，因此布鲁克斯不得不依靠一些非常规技术来实时提取汽车本身的动力输出数据。

像Model 3一样，特斯拉Model Y似乎在机舱中没有易于使用的诊断端口，因此Brooks使用CANBUS拦截器将有线信号发送到Bluetooth设备，该设备可以将实时数据直接传输到他的手机。然后，使用名为Scan My Tesla的移动应用程序，他可以查看诸如加速器位置，制动踏板位置，电池充电状态以及当然前后驱动电动机功率之类的参数。

那么判决是什么?根据Brooks的数据，Y型性能比峰值时的Model 3性能高出33马力：前部马达增加18马力，后部增加15马力。尽管使用了具有相同动力总成的相同平台，并且据我们所知，却拥有相同的电池组。

起初，这对某些特斯拉Model 3的买家来说似乎有点不公平。但是，鉴于Y型是更大，更重的车辆，具有较大的正面面积，因此会遇到风阻，也许Y需要额外的帮助。