日产GT-R把3.8升双涡轮增压V6塞进了Juke的发动机舱

日产Juke毫无疑问很古怪。自2010年推出以来，其风格一直保持两极分化，直到2019年生产停产。第二代Juke并没有被美国的Nissan Kicks取代来美国。但是，日产知道它手上有一些独特之处，因为在许多方面，Juke是首批超紧凑型跨界车之一。今天，各种形状和尺寸的分频器无处不在。传统轿车常常是主要受害者。

在Juke首次亮相的几年后，日产做了一些非凡的事情。它把日产GT-R的3.8升双涡轮增压V6塞进了Juke的发动机舱。通常，该发动机舱装有1.6升四缸发动机。日产不必授权这个项目，该项目是由一家名为RML的工程公司执行的，但是无论如何都这样做了，因为它太史诗了，不容忽视。因此，日产Juke R诞生了。

与常规的Juke不同，生产极为有限，总共有23个样机可供全世界争夺。除了GT-R的行驶装置外，它还拥有一些惊人的性能指标。然后，几年后，出现了Juke R 2.0，它是对已经狂热的第一个版本的改进。这就是其中之一。

这是仅五款Juke R 2.0s之一，将在德国的VDM汽车上出售。它总共具有700马力，自动变速箱和黑底黑字的样式。广告说这是欧盟版本，尽管没有进口到美国。其中之一甚至可以出售的事实是非常特殊的，谁知道它要持续多久才能再次发生。任何Juke R，无论是原始的还是2.0的，都倍受追捧，而它的价格也反映了这一点。最初，它的标价约为55万美元，但此后发生了变化。要价约为$ 708,000。

该Juke R 2.0是VIN No.5，它仅剩三个，因为另外两个已经坠毁。希望它的下一个所有者不会发生这种情况。