起亚Stinger GTS运动卡车采用单驾驶室与Lexan尾门扰流板渲染

从2001年到2004年，后者的V8选件的功率超过了380马力，扭矩达到了450磅-英尺，这对于当时的全尺寸卡车来说是可笑的。很难理解为什么福特不愿意为第13代F-150复活SVT闪电，而且蓝色椭圆形也有可能在2021年不这样做。但是，原因很简单。大多数F系列都配置了SuperCab或SuperCrew。

继续进行渲染，中国像素艺术家Sugar Chow决定破解机舱的最后部分，以使这款起亚Stinger GTS尽可能具有货运性，尽管该车采用一体式底盘。两门小卡车似乎还具有一个可卷起的顶盖和一个由透明聚碳酸酯板制成的后挡板。

后桥上较小的重量意味着尾部更活泼，Stinger GTS是此类工作的理想之选。与Stinger GT的全轮驱动系统相反，带有S后缀的限量版以D-AWD和漂移模式为幌子。就像梅赛德斯AMG的E 63 S 4Matic +和即将推出的宝马M5运动型轿车一样，您只需按一下按钮，就可以将发动机的资源转移到后轴上。

可以说，GT和GTS的发动机是双涡轮增压V6，功率为365马力，扭矩不小于376磅英尺。那可能不足以与SVT Lightning展开战斗，但再次提醒您，别忘了起亚在进行中期更新拥有更大更强大的引擎2020年Genesis G80的3.5升Smartstream T-GDi可从1,300转增加到380 PS(375马力)和391磅-英尺的扭矩。

入门级发动机也有望被2.5升涡轮增压发动机所取代。具有四个气缸的Smartstream T-GDi的额定功率为304 PS(300马力)。