特斯拉的下一代电池将使电动汽车的成本与汽油车相同

据路透社报道，特斯拉和中国公司CATL已经提出了一种电池解决方案，可以降低电动汽车的成本，使其与汽油车成本持平。

该解决方案将使用更少或不使用钴，钴是电动汽车电池中最昂贵的元素。

所有这些消息预计将在特斯拉即将于5月底举行的电池日上宣布。

电动汽车最昂贵的部分是电池。电动汽车由昂贵且难以获得的巨大元件组成，这使电动汽车比汽油更昂贵。但是，看起来特斯拉和电池合作伙伴中国的当代Amperex Technology Ltd(CATL)可能已经想出了如何使电动汽车的成本与汽油车相同的方法。

路透社报道说，特斯拉和CATL一直在努力，并将宣布一种新的低成本电池。该电池预计将在特斯拉的“电池日”活动中正式亮相，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)宣布将于5月底在加利福尼亚州或德克萨斯州进行该活动。新电池应该可以使用一百万英里，这使特斯拉有可能以与汽油动力相同的价格出售汽车。

中国的Model 3将成为首款采用电池技术的汽车。据路透社援引消息人士的话，更高密度，低成本的电池最终将进入包括美国在内的其他市场的其他特斯拉汽车。

2月，路透社报道说，特斯拉正在商讨使用CATL不使用钴的磷酸锂铁锂电池，这是当今EV电池中最昂贵的元素。CATL还创建了一种更便宜，更简单的电池包装方案，称为电池到电池包装，以减轻重量和成本。将所有这些与功率密度的提高放在一起，您将获得一个便宜的，具有相同量程的电池，其成本接近每千瓦时100美元。这是许多人认为这将是电动汽车与汽油车价格相同的价格点。

今年早些时候，通用汽车推出了其下一代锂离子电池技术，并声称低钴化学技术使成本降至每千瓦时100美元。到2023年，这些称为Ultium的电池将用于20辆新的电动汽车，例如凯迪拉克Lyriq。

特斯拉的“电池日”活动也有望带来消息，即特斯拉汽车将能够向电网共享能量。这项开发实质上将使特斯拉汽车像Powerwall一样工作，特斯拉出售给消费者的电池组可以存储太阳能电池板的能量，以便在夜间使用或在停电期间保持照明。

最后，路透社报道说，特斯拉正计划实施高速和高度自动化的电池生产。这符合马斯克关于机器制造机器的梦想。特斯拉最初使用Model 3进行了尝试，但事实证明，汽车生产中仍然需要人类。电池制造可能会更容易，并且如果成功的话，还将降低电动汽车的成本。

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