宝马4系热门M4三重奏引领运动阵容
宝马将在今年晚些时候为运动型双门轿跑车的第二代产品大大扩展4系列的阵容，这将由三款M4车型(带503bhp和523bhpi4轿车)带头。
这家德国制造商正在努力提高4系轿车和与其密切相关的3系轿车之间的差异，参与其开发的工程师告诉Autocar，为提高奥迪A5和梅赛德斯-奔驰C级轿车的动态质量，已经进行了大量工作轿跑车的竞争对手。
为此，还对4系列进行了重大的设计改造-包括Concept 4系列中的格栅，该格栅在去年9月发布时引起了巨大争议。
在内部以代号G22闻名，新的4系列将很快以两门双门轿跑车的形式推出，随后是敞篷跑车和四门GranCoupé。
然后该系列将在2020年底之前被M4加冕，它将在敞篷跑车的Coupé，敞篷跑车和GranCoupé车型中首次提供。
但是，功能最强大的4系列将是i4。新的特斯拉Model 3竞争对手将使用一对电动机提供高达523bhp的功率和大约600lb ft的扭矩。i4将是继iX3 SUV之后与传统内燃机汽车共享基础的第二辆电动宝马。
从当前车型的强劲销量中可以看出4系对宝马的重要性。自从2013年作为3系列双门轿跑车的替代产品(其历史可以追溯到1975年)以来，全球已售出近700,000辆。
在今天提供的三种款式中，约有50%的购买者选择了GranCoupé，而Coupé和Cabriolet分别约占25%。
宝马致力于对3系进行重大修改，以使4系具有更大的个性并增加阵容。
引领各种变化的是崭新的面貌。灵感来自1930年代宝马的垂直肾格栅，大胆的前端已被设计总监Domagoj Dukec描述为迈出第一步，使每个BMW车型对品牌最知名的造型元素都有独特的诠释。
当4系列双门轿跑车于今年晚些时候在英国上市销售时，它将提供多达三台汽油和三台柴油发动机，每个发动机具有四个或六个气缸。
Autocar已经驾驶了255bhp 430i和369bhpM440i xDrive汽油的原型版本，而德国汽车注册记录显示，该系列还将配备入门级420i和420d，430d和M440d柴油。
M440i和M440d M Performance变体都将采用48V轻度混合动力技术，提供节气门发动机怠速滑行，再生制动和Sprint模式，该模式需要额外的11bhp和15lb ft的扭矩，以在负载下提供更强的加速度。
4系列的进一步发展包括许多独特的结构加固措施，以提供更高的操纵精度和更好的悬架控制。发动机舱内有新的前悬架支撑杆塔架，并已开展工作以提高后悬架的刚度。
像3系一样，4系将标配BMW的与举升相关的风门，带来先进的风门控制质量。自适应减震器将在M440i xDrive和M440d xDrive上标配，在其他型号上是可选M Sport套件的一部分。
为了回归其根源(从1985年到2013年一直被称为3系敞篷车)，4系敞篷车将其折叠式硬顶车顶换成多层织物结构。类似于8系敞篷跑车的布置，这将包括复合的酒桶盖和专用的积载区。
M Performance对将是最初的顶级产品，代号为G82的第二代M4在2020年之前上市，预计2021年初交付。
M4将再次提供双门跑车和敞篷跑车的车身样式，以及标准的后轮驱动和顶级规格的四轮驱动竞赛形式。
但是，目前尚不清楚这两种变体是否会提供给英国买家，还是像其他最近的M车一样，只提供给竞争对手。
普通M4将使用双涡轮增压3.0升直列六缸发动机，即S52，该发动机将在最近推出的X3 M和X4 M SUVduo中使用，并且还将由新M3轿车使用。
配备六速手动变速箱和传统的后轮驱动，M4将以其标准外观产生473bhp的扭矩和443lb ft的扭矩。
同时，503bhp M4竞赛将配备八速变矩器自动变速箱和全可变M xDrive四轮驱动系统，与更强大的M5轿车相似。
相比之下，目前的M4使用较旧的S55涡轮增压3.0升直列六缸发动机，在其标准规格下可提供425bhp和406lb ft的功率，在M4 CS(保留后轮驱动)下可提供454bhp和443lb ft的功率。
这些汽车是在宝马的故乡德国慕尼黑组装的，但是第二代M4车型将与附近的丁戈尔芬(Dingolfing)的标准4系双门跑车和敞篷跑车一起生产。
宝马还计划通过提供GranCoupé版本首次为M4系列增加四门实用性。据消息灵通的宝马消息人士称，最近推出的M8 GranCoupé的同级车型预定于2022年推出，与Audi RS5 Sportback竞争。他们告诉Autocar，最初的4系列GranCoupé在北美和中国的普及是其决定向M4系列推出其继任者的原因。
宝马于2017年推出的集群架构(CLAR)平台的多功能性通过将i4与其传统动力兄弟姐妹所使用的结构相同的计划得以展示–这是宝马首次未将定制基础用于电动汽车。
i4将于今年早些时候以薄纱般的概念进行预览，并将于2021年面世，这是宝马正在开发的新型电动汽车中的第一款。该公司计划在2023年底之前推出多达25种插电式混合动力车和电动汽车。
i4以4系列GranCoupé为基础，并在慕尼黑进行组装，i4将以其最有力的四轮驱动装甲技术在每个车轴上产生高达523bhp的扭矩和约600lb ft的扭矩。 i4 xDrive。
该轿车的电力传动系统与一个80kWh锂离子电池组结合在一起，宝马声称它将在WLTP测试周期提供最有效的变体，其官方续航里程达到373英里。
相比之下，得益于88kWh电池，Model 3的最高续航里程为348英里。
