为什么玛鲁蒂铃木依靠小型车的需求来决定利润率

分析师说，印度最大的汽车制造商马鲁蒂铃木印度有限公司(Maruti Suzuki India Ltd.)很可能会从冠状病毒危机中走出来，原因是经济紧缩将导致买家青睐便宜的掀背车，并从共享运输转向私人汽车。

马鲁蒂(Maruti)公布季度净收入下降28%，此前全国范围内的封锁迫使汽车制造商关闭了工厂，而农民工则返回了自己的村庄。截至三月底的三个月中，该公司的利润为129亿卢比(1.71亿美元)，而彭博社调查中18位分析师的平均预期为127亿卢比。

随着买家行为的改变有利于马鲁蒂在廉价掀背车中的统治地位，汽车制造商的命运将扭转。Motilal Oswal分析师Jinesh Gandhi在一份报告中写道：“考虑到Maruti在入门级市场的据点，它可能成为后Covid时代需求恢复的最大受益者。”

马鲁蒂(Maruti)重新开放了其三家工厂之一，但由于劳动力短缺，预计产量将“非常低”长达两个月之久，大流行瘫痪了印度，而汽车制造商已经面临着有史以来最严重的销售下滑。由于锁定，上个月本地销售量为零。

杰富瑞(Jefferies)分析师Nitij Mangal在一份报告中写道：“在Covid中，近期前景仍然疲软，但需求转向小型车，而对个人出行的偏好为我们提供了一线希望。”