阿斯顿·马丁任命梅赛德斯-AMG负责人为新任老板

阿斯顿·马丁(Aston Martin)确认，现任梅赛德斯AMG首席执行官托比亚斯·莫尔斯(Tobias Moers)将取代安迪·帕尔默(Andy Palmer)成为四面楚歌的公司首席执行官。

现年56岁的帕尔默(Palmer)自2014年以来一直领导这家英国公司，同时担任总裁兼首席执行官。他将立即辞职。现年55岁的莫尔斯(Moers)将于8月1日开始担任首席执行官，还将担任公司董事会的执行董事。

这种转变最早是由《金融时报》周末报道的。自从今天早上宣布以来，阿斯顿·马丁·拉贡达有限公司(Aston Martin Lagonda Limited)的股价已上涨了30%，从35便士增至50便士。

现任阿斯顿·马丁公司副总裁兼制造总监的基思·斯坦顿(Keith Stanton)将在Moers到任之前临时领导该公司。菲利普·希默(Philipp Schiemer)将从梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz)的巴西部门转换为梅赛德斯-AMG的新负责人。

阿斯顿·马丁(Aston Martin)最近亏损惨重，该公司股价大幅下跌。此举是在亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)对该公司进行重大投资并接任董事长后不久。斯特罗尔说，阿斯顿·马丁董事会“已经确定现在是新领导层交付我们计划的时候了”。他补充说，摩尔斯是“阿斯顿·马丁的正确领导者，因为我们实施了业务战略以发挥其全部潜力”。

这名德国人在戴姆勒工作超过25年，并于1994年转到梅赛德斯-AMG性能部门。他于2002年成为该公司的车辆开发负责人，并于2013年底接任了最高职位。

此后，摩尔斯(Moers)带领梅赛德斯AMG进行了重大扩张，将其车型范围扩大了一倍，并大幅增加了销量。这家Affalterbach公司去年售出了132,000辆汽车，而2015年约为70,000辆。

斯特罗尔(Stroll)表示，摩尔斯(Moers)成长梅赛德斯-AMG的经验对于复兴阿斯顿·马丁(Aston Martin)的命运至关重要。长期成功的技术和商业合作伙伴关系，我们期待继续。在他的整个职业生涯中，他实现了产品扩展，加强了品牌定位并提高了盈利能力。”

摩尔斯说，他“很高兴能在发展的这一刻加入阿斯顿·马丁·拉贡达”。他补充说：“我相信，利用企业的优势来成功实现计划的产品扩展和品牌提升的机会很大。”

帕尔默(Palmer)在日产(Nissan)担任高级管理职务后加入阿斯顿·马丁(Aston Martin)，并因吸引新投资，扩大其车型范围和削减成本而帮助该公司成长而获得赞誉。他的战略包括雄心勃勃的“第二世纪计划”，其中涉及大规模扩大阿斯顿·马丁的范围。其中包括该公司的首款SUV新型DBX，帕尔默(Palmer)也领导了威尔士新圣艾森(St Athan)工厂的批准，该工厂将在那里建造。

但是，帕尔默还帮助推动了将阿斯顿·马丁·拉贡达(Aston Martin Lagonda)于2018年在伦敦证券交易所上市的决定。此后的一系列挫折，包括今年前三个月亏损1.19亿英镑，导致该公司的股价比初始值下降了90%以上。这也促使该公司大幅修改其产品计划，包括推迟将Lagonda重新推出为豪华电动汽车品牌。

斯特罗尔补充说：“我谨代表董事会感谢安迪自2014年以来对阿斯顿·马丁·拉贡达(Aston Martin Lagonda)的辛勤工作，个人承诺和奉献精神。在那段时间里，该公司已通过DB11成功更新了其核心跑车系列。 ，Vantage和DBS Superleggera，并将该品牌的首款SUV DBX带到夏季准备交付的状态。

“此外，定义时代的阿斯顿·马丁·瓦尔基里(Aston Martin Valkyrie)超级跑车的发展为中端发动机系列的出现铺平了道路。我还想通过当前局势提出的当前挑战和不确定性来表彰他的领导能力。”

在阿斯顿·马丁发表的声明中，帕尔默说：“能够为阿斯顿·马丁·拉贡达服务近六年是我的荣幸。包括新的DBX在内的许多新产品的推出证明了我们员工的奉献精神和能力。我要感谢我的管理团队和所有员工的辛勤工作和支持，特别是在当前局势提出的挑战期间。我为你们所有人感到骄傲，能与您合作是我的荣幸。”

梅赛德斯AMG任命新老板

菲利普·希默(Philipp Schiemer)将取代Moers，担任梅赛德斯AMG的新首席执行官。Schiemer于1987年开始在戴姆勒工作，此前曾担任A级项目经理和梅赛德斯·奔驰的营销主管。自2013年以来，他一直领导该公司在巴西的分支机​​构。

戴姆勒(Daimler)当前电子驱动开发负责人Jochen Hermann将接任梅赛德斯-AMG首席技术官的Moers。赫尔曼从2014年到2016年担任AMG汽车研发总监，之后转任现任电气传动系统开发负责人。