雪铁龙准备在2021年推出与奥迪匹敌的高级轿车

雪铁龙正准备将其C8继任者定位为其旗舰产品，这是该品牌八年来首次准备推出全球首款新轿车。

在过去的十年中，轿车在欧洲已大失所望，但这家法国公司也希望在其他地区(主要是中国)扩大业务，轿车在这些地区的销量超过了SUV。

即将到来的模型将于2021年底面世，最初是在2016年的Cxperience概念中设想的，该概念的尺寸与旧C6相似，并使用了汽油电插电式混合动力总成。

未来派概念还预告了雪铁龙的Advanced Comfort技术，此技术随后在C4 Cactus和C5 Aircross上推出。

考虑到雪铁龙对舒适性的重视，加上司机在中国的流行，该系统的新版本旨在“强调放心，舒适和平静”，将不可避免地出现在轿车上。

最值得注意的是，它将包括承诺提供“魔毯效果”的渐进式液压缓冲悬挂装置。

该轿车将与其兄弟车型Peugeot 508和新DS 9放在同一EMP2平台上。与那些模型一样，它将配备常规内燃机和插电式混合动力总成，可产生超过39英里的纯电动行驶里程。

虽然目前尚未针对电动汽车进行设计，但EMP2被认为具有适应性。雪铁龙首席执行官文森特·科比证实，该轿车不会以电动版本推出，但考虑到中国的零排放要求，预计该轿车将及时上市。

Cobée解释说，该轿车的样式会因地区而异，以适应当地口味。

他说：“我们需要在全球平衡与地方适应之间找到适当的平衡。当您说中国时，您会说更多的电子设备，更多的铬和汽车的外观。在中国，[前端]必须提供正确的身份，存在，保证您做出正确选择的保证。这是外国人很难掌握的概念。

“中国市场有一个非常特殊的需求，在欧洲市场可能看起来有点太大。在这里您需要调整保险杠，大灯，镀铬或大灯。

“此外，安全法规，路况，发动机尺寸和燃料都不同。与悬架调整，动力总成选择，颜色和材料以及汽车的整体交付有关的事情很多。

“不同的版本将使用相同的平台和轮廓，但是可以在多个维度上调整期望值。”

科比证实，雪铁龙目前正在最终确定该轿车的设计。它将被定价为高端车型，与奥迪和宝马一样。

Cobée解释说：“如果您现在看雪铁龙，它在价格范围内没有特别的吸引力。关于创新和舒适。无论是在历史上还是今天，都已经部署了此工具，无论是5000英镑还是50,000英镑。我们并不是一个高端，中端或低端品牌。

“有明确的意图向前推进这些功能。该轿车将在更高层次上展示雪铁龙的能力。”

在明年将有新轿车问世之前，雪铁龙最近推出了Ami四轮车，将目光坚定地放在了汽车共享上。

Cobée将这个古怪的两人座汽车描述为针对城市环境的“敏捷，价格合理的电动解决方案”，并补充说，它引起了雪铁龙“从未与之交谈”的人们的兴趣。

雪铁龙即将推出其新的C4，它将提供电力。Cobée将家庭掀背车描述为品牌阵容中的“第四把武器”，与C3，C3 Aircross和C5 Aircross并驾齐驱。

“ [C4]对我们很重要，”他说，“在重新获得我们在多个市场中的地位并表明我们知道如何在整个范围内部署创新和舒适性方面。”