这就是亚马逊可能会购买自动驾驶汽车创业公司的原因

根据我们最近在自适应巡航控制和车道保持辅助系统方面的经验，星座和行星的对准以及我们的心情，当您提出要求时，全自动驾驶技术要么看起来像是一场空想，要么是在未来一两年内可能实际上是可行的。

毋庸置疑的是，要想成为可行的无人驾驶汽车，竞赛需要公司花费大量现金来开发可能永远无法实现的技术。对于汽车制造商来说，这是冒险的行为，尤其是在如今。而且，即使这项技术行之有效，如果有很多或大多数消费者对这种技术感到不快，怎么办?

开始考虑与物流而不是个人运输有关的自治，这是完全不同的情况。这就是为什么据报道亚马逊正在讨论收购硅谷自动驾驶汽车技术公司Zoox的原因。

作为由报告彭博笔记(文章是软付费墙)，亚马逊预计将花费了惊人的$ 90十亿在未来几年航运;支付送货司机的费用是其中很大一部分。尽管亚马逊已经部分自动化了仓库的地板，但仍然需要人工将包裹从仓库运到客户的家中。而且(在这里像科技巨头一样)人类的操作成本相对较高。他们抱怨如果您过度劳累他们。在大流行期间，如果让他们超负荷工作，他们就会开始大声疾呼，希望为自己的努力获得更多报酬。

如果，这是一个巨大的，如果-Amazon能够自动化交付过程的一些重要部分，它可以根据摩根士丹利分析师，节省多达十亿$每年20次。虽然Zoox在2018年的估值为32亿美元，但据报道亚马逊将能够以更低的价格收购它。

考虑到潜在的节省，如果操作的自主技术成事它会意识到，由于亚马逊做得相当好，这些天所有的事情考虑，你可能会说这是一个赌注它不能承受不作。

但是那里有几家自动驾驶初创公司(一些已经被大型公司收购)。为何亚马逊特别会对Zoox感兴趣，特别是考虑到Zoox的目标是成为自动驾驶汽车制造商，而不只是第三方系统供应商?

一种可能性：Zoox的愿望是构建一种旨在处理复杂环境(例如人口稠密的城市和社区)的robotaxi。通常，这被认为是自治的最后领域，但它与Amazon最相关-用于包裹运送，而不是人员运送。相比之下，诸如Tesla的Autopilot或GM的Super Cruise等半自动驾驶辅助系统则主要设计用于在高速公路或高速公路相对可预测的环境中工作。

Zoox的技术也可以处理这种情况-下面的演示视频显示，在进入旧金山茂密的城市环境之前，有大量的高速公路驾驶-但向消费者交付商品的公司自然会担心仓库中棘手，复杂的部分到郊区的门口。

目前尚不清楚自动亚马逊交付系统在实践中的外观。它会以某种方式与据报道正在施工的Rivian电动送货车队一起工作吗?仍然需要基于碳的生命形式才能骑上机器人车吗?它们会被卡在驾驶员座椅后方以备不时之需(如果有的话，这有什么意义?)还是会停滞在后方，准备跳出来并将包裹从卡车运到门口?还是会由更小的送货机器人来填补方程式的那一部分?

我们还不知道;这就是所有关于计算机朋克的猜测。因此，在前往树林里的小屋避开想象中的严峻的技术反乌托邦之前，下一步就是等待，看看亚马逊是否真的在Zoox上发展。但是，经过进一步考虑，建立一个利润丰厚的公司而不是一家老牌的汽车制造商的想法(而不是一家老牌的汽车制造商)，推动这种难以捉摸的自主技术的发展似乎越来越有道理。