日产和Italdesign正式推出GT-R50
让我们回到2018年，在古德伍德速度节上，让我们回到过去。日产GT-R刚问世50周年，这家日本品牌宣布与carrozzeriaItaldesign(也已经50岁)合作开发了名为GT-R50的概念。几个月后，两家公司决定建造50座。该量产车本应在2020年日内瓦车展上展出，好吧，其余的你都知道。
并没有成功，但是在这里，Italdesign的传播负责人Franco Bay，GT-R50虚拟首映的Circuito Tazio Nuvolari以及首席执行官JörgAstalosch，日产汽车的Alfonso Albaisa和Bob Laishley都在这里。
GT-R50项目诞生于两个地方：一个是意大利的Italdesign，在70年代该公司开始在日产工作。第二个是英格兰，Italdesign的一名工人在那里上暑期学校。他爱上了一个日本女孩。他开始学习日语，并逐渐发展成对文化的热爱。
“我们喜欢与公司员工一起工作，” Astalosch说。“因此Italdesign与我们在日本的朋友之间有着密切的联系。当我们研究日本的汽车文化时，我们决定必须对GT-R有所作为。”
Italdesign的Nissan GT-R50配备了与GT-R相同的3.8升双涡轮增压V6，在此应用中调整后的功率为710 hp和575 lb-ft。通过增加重型曲轴，更大的中冷器和GT3竞争规格的涡轮增压器以及重型连杆和轴承，增加了功率。还有更高流量的喷油嘴，高流量的活塞喷油嘴和改进的凸轮轴轮廓。日产的调整臂还调整了进气和排气系统，并增加了增强的双离合顺序六速后变速驱动桥，该差速器具有更强的差速器。
外观设计方法来自意大利，但日产和Italdesign都同意将GT-R50庆贺日本的品牌和汽车文化。两支团队都对设计产生了爱慕，日产甚至派出一支团队前往意大利学习和帮助创作。
每一辆GT-R50都是独一无二的，庆祝了GT-R成立50周年之一。客户可以选择颜色;希望从日产的历史中得到的东西;有些甚至根据个人经验选择一年。
那些顾客很富裕;日产GT-R50的价格为110万美元。
