福特嘉年华ST Mountune M235 2020英国评论
三个轮子或两个轮子，实际上似乎无关紧要。对于任何时代和任何价格的最友好，但也是最令人上瘾的野性性能汽车，除了完整的四个接触面之外，任何东西似乎都是其首选的攻击方式。
M235的体操才能是我们将要回到的东西，但是，从表面上看，调校Mountune在福特Fiesta ST上的最新产品仅适合那些想要日常超小型但又渴望在发动机舱中更热的人。
这款售价890英镑的售后套件可按时交付，将福特的1.5升三缸Ecoboost发动机推到了它可以可靠承受的极限，而后才需要以可观的成本要求更坚固的内饰。功率从197bhp升至232bhp，而扭矩则在0-62英里/小时的时间内从44lb ft增加到258lb ft，潜行于6秒以下，中端性能让人轻而易举地成长。
硬件变化不大，这反映在价格上。其中包括升级的铝制空气箱，高流量面板过滤器和新的下部进气软管，它们共同为“ mTune”智能闪存驱动器打下了基础，该驱动器可插入汽车的OBD端口并安全放置Mountune的发动机图。然后可以通过智能手机关闭(然后再次打开)该软件，这可能是一个与排气有关的很好的原因。
这是基本的M235升级。但是，就像所有Mountune的开发车一样，这款嘉年华ST可以作为滚动菜单显示，所有人在预算有限但又要花很多钱才能尝试。
因此，它使用了Mountune的高流量感应软管(85英镑)和精美的节气门弯头(99英镑)。看一下下部格栅，您还将看到一个新的中冷器原型，该中冷器可在各种环境温度下保持性能，预计售价约为350英镑。您可能已经注意到，由于新弹簧(也是原型，所以没有价格)，汽车也比标准位置离地面更近20mm，这与工厂项目使用了类似的载荷设置，但行程却更少。
最终的机械改装包括Mountune的方坯快速变速套件，换档时行程只需花费150英镑，可节省四分之一的费用，而配备302mm光盘的大刹车升级则需1295英镑。
其余的是装饰性的：贴花，后翼和厚实的挡泥板不会增加任何性能，但确实能带给街头霸王以配合汽车速度的外观。
它像什么?
按下引擎启动按钮，没有什么可以将M235与标准ST分开的。冒泡的排气音符要深一点，但主要是发现自己在如此齐全的机舱中真是太好了。部分数字式表盘清晰明了，Recaro座椅盘好且有支撑，靠垫将您的小腿伸向三个位置合适的踏板。Mk8 Fiesta ST还具有足够的转向柱可调节性，总的来说，行驶位置使某些非常严重且昂贵的机械感到羞耻。
但是，没有改变的另一件事是，以镇速行驶的缓慢而激动的旅程。很难说Mountune的泉水是否加剧了这个问题，但他们当然并没有缓解。鉴于M235客户将在嘉年华ST车主频谱中占据更坚定的位置，我不确定这有多重要，但不要指望那些精疲力尽的公司。
所以这里有一些建议：出城。普通的嘉年华是真正道路上最容易被利用的赛车之一-该俱乐部的另一个成员是惊人的AlpineA110-而Mountune的装备使它更加令人兴奋。您会注意到的第一件事是档内性能。在转速范围的顶部，情况更加疯狂，这是值得欢迎的，但这是额外的扭矩，这意味着您可以选择第三档并分开很长的路段，以平滑，快速的弧形驶入甚至驶出狭窄的弯道，并且通常会沉迷于机箱中。尽管换挡很短，但换挡仍然不是很大的乐趣，而且运动感觉还有些模糊，因此坚持一个比率就不会牺牲。
至于目标速度，实际上，您再也不需要(坦率地说，不应该)。Mountune的Fiesta速度很快，但发动机的工作却停了下来，不足以使限滑差速器在崎rough不平的路面上产生冲程，这一点很重要。有时，前轮抽搐可能会令人兴奋，但在大多数情况下，它只是降低了对流量的满意度，而258lb ft和Quaife硬件的组合在进步之前就感觉很不错。米其林的Pilot Sport 4S轮胎也很出色–感觉柔软但稳定。
因此，仅发动机升级似乎就值得花费，但是这辆车的另一个强大特性是其转向响应。坐低一点，用力改变方向时，M235的悬架就没有那么松弛了。鼻子那么轻(但也要扎根)，您将难以在道路上发掘出有意义的转向不足。后部显然也比标准的更紧，因为当M235的鼻子向内俯冲时，尾巴滑动的热情似乎比以往任何时候都要大。对于在行进中感觉如此狂野但实际上可以宽容并能承受沉重手感的汽车，M235可能是其中一类。它乞求被鞭打，但奖励整洁而精确的输入，总是想玩而从不咬人。B路是一个游乐场，而汽车更是讨好。
套件中不太合适的元素是运动和赛道模式下的排气调节。客户要求非节流剧院，因此，如果您从高转速提起加速器，M235会像排水管一样咯咯作响。它不是特别地道，并且是通过该应用程序关闭Mountune地图的原因之一。谈到节流的怪癖，这个套件毫无疑问不会减轻工厂的Ecoboost发动机明显的飞轮效应。
固然小巧的抓地力，但拥有非凡的驾驶体验，触感同样令人沮丧。丰田雅力士GRMN的增压1.6仍然属于另一个联盟，这不仅是因为这辆福特三重赛车还受到涡轮迟滞的影响。
我应该买一个吗?
不过，这里有太多值得推荐的地方。M235功率提升值得拥有，因为它可以显着改善驾驶体验，而且Mountune也提供了保证。新弹簧的外壳不那么清晰，但仍然坚固，具体取决于您的外观。
降低车身高度使嘉年华的前桥911 GT3 RS保持了轮胎到轮拱的舒适感，这看起来真是太棒了。尽管您需要在任何给定道路上以每小时10英里的速度行驶，以使此设置在可控且柔顺的最佳状态下工作，但该车同时也更具敏捷性，审慎性和趣味性。这可能很难维护，并且如果没有足够的载荷通过弹簧，汽车可能会感到脆弱和参差不齐，因此请做好准备。
这就是Mountune M235的问题。三个轮子或两个轮子，仅是真正的承诺，但对于那些业主来说，他们的第一个B道爆破是一种享受。
福特嘉年华ST Mountune M235规格
当英国埃塞克斯郡售价£22,570(发动机升级£890)发售，现在引擎的3线CYLS，1500毫升，涡轮增压，汽油功率232bhp在5550rpm扭矩258lb英尺在3500rpm的变速箱6-SPD手动整备质量1262公斤最高时速150英里每小时(估计)0-62mph6.0sec燃油经济性没有可用的WLTP数据CO2没有可用的WLTP数据RivalsBBR Mazda MX-5 1.5，Toyota Yaris GRMN
