阿尔法·罗密欧计划在2022年推出小型电动SUV

阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)正在准备在2022年推出其首款电动汽车，这是三辆SUV中最小的一款，旨在将意大利高端品牌从边缘带回来。

电动紧凑型SUV的尺寸类似于奥迪Q2，对于在瞬息万变的排放法规日益严峻的快速发展的市场中恢复公司日益萎缩的销售至关重要。

阿尔法·罗密欧的母公司菲亚特·克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)在电气化方面步履维艰，这就是为什么其与精通电动汽车的PSA集团正在进行的合并应获得可观的收益。

阿尔法·罗密欧目前不提供电动动力总成，但明年年初它将推出中型SUV Tonale，作为插电式混合动力车提供。

早在2018年，阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)宣布了大胆的计划，将Giulia轿跑车带回8C超级跑车和GTV。但是到去年年底，它的策略已经缩减到只有另外四个主流模式。

一旦老化的朱利埃塔(Giulietta)家庭掀背车在今年晚些时候退休，阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)将只出售朱利娅(Giulia)和斯泰尔维奥(Stelvio)。Tonale将于2021年问世，其次是2022年的小型电动SUV，以完成该品牌的四人阵容。

阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)将依靠这两种较小的SUV来确保实现其每年销售40万辆汽车的目标。由于Covid-19危机，该公司尚未公布其2019年全球数据，但在欧洲售出了54365辆汽车，比前一年下降了50%以上。

直到阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)达到目标，发烧友才可能得到他们想要的东西：该品牌闻名的漂亮跑车。阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)表示，电动汽车的风格与Tonale并不相同。

一位发言人说：“我们会尊重家庭的感觉-我们在整个系列中都有风格主题-但我们不想在整个产品系列中进行复制和粘贴，因为每个细分市场都有自己的个性，并且客户是不同的就年龄和期望而言。”

虽然Tonale的插电式混合动力总成将使用现有的FCA硬件，与吉普叛徒共享，但预计电动阿尔法罗密欧将成为首个利用与PSA合并中获得的技术的FCA汽车。

该电动汽车将基于PSA的eCMP平台版本，到明年该平台将基于7种零排放模型。这些已经包括标致208，标致2008，Vauxhall Corsa和DS 3 Crossback的电动版本。

e-2008的大小与未来的Alfa Romeo EV类似，它使用单个电机驱动其前轮，产生136bhp的扭矩和192lb ft的扭矩。一个50kWh的电池组在WLTP测试周期内可达到192英里的续航里程。

但是，阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)提供的产品规格会有所不同–不仅是因为EV技术的发展速度如此快，而且还因为该品牌对性能的关注。

谈到阿尔法·罗密欧的首款电动汽车时，发言人说：“当我们推出Giulia和Stelvio时，由于出色的操控性，我们被认为是运动品牌。我们试图传达的信息是，我们的汽车不仅运动，而且还可以舒适地驾驶-以前客户不希望阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)做到这一点，以帮助我们吸引更大的客户群。

“在电动方面，我们将保持与阿尔法·罗密欧的运动风格保持一致，并使用电动机实现高性能。我们不仅希望达到阿尔法·罗密欧客户的期望，而且也希望获得舒适的客户。”

他补充说，阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)将小型SUV市场视为提供电动汽车的最佳选择，他说：“ B级细分市场可能是适用范围和使用性的最佳解决方案，充电基础设施将会更好[在我们推出时汽车]。

发言人继续说：「我们将很快看到市场的发展。我们在市场上看到了不同的方法-有些成功，有些则不是。我们有机会看到进展，并以适当的方式做出反应。”

阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)将通过提供人工声音来模仿其他一些推出电动汽车的品牌，例如保时捷和Taycan。

发言人说：“这个想法不是为了制造内燃机而发出假的声音，因为我们不会在阿尔法斯内部制造假的东西。这个想法是创造一种特定的声音来激发驾驶员和汽车的情感。电动车的一个优点是安静-如果客户想以这种方式行驶。但也可能有侵略性。”