一项新的研究突显了英国路边电动汽车充电的短缺

数据显示，在使用路边充电基础设施方面，英国的电动汽车驾驶员面临着一张邮政编码彩票。

英国家庭充电点制造商Andersen对Zap Map和按地区注册的插电式汽车的数据进行了分析，结果表明，根据您的居住地，路边(住宅)充电点的可用性存在巨大差异。

毫不奇怪，伦敦在道路充电器的可用性上位居榜首，平均每个充电点有10辆插入式汽车，占英国所有路边充电器的78%。但是，各行政区之间的可用性差异很大：旺德沃思(Wandworth)和威斯敏斯特(Westminster)等地区服务良好，但研究发现，雷德布里奇每个充电器有237辆注册的插电式汽车。

其次是英格兰西北部，一个充电点可提供70辆汽车，北爱尔兰排名第三，每个充电器可提供90辆汽车。

苏格兰的情况不错，每110辆插电式汽车有一个充电器，威尔士每456辆汽车有一个充电器。但是，到目前为止，最糟糕的地区是英格兰西南部，那里的一个充电器必须为1448辆插电式汽车供电。约克郡(Yorkshire)和亨伯(The Humber)表现不佳，东米德兰兹(East Midlands)位居第三。

尽管这些数字并未直接显示出对路边充电器的需求，但每个地区的电动汽车数量各不相同，并且80%的电动汽车所有者在家里充电，但它们的确说明了三分之一的英国房主面临的问题。车道或车库为电动汽车或插电式混合电动汽车充电。虽然只有六分之一的农村家庭没有这种豪宅，但在一些主要城镇，这一数字上升到60%。

与位于高速公路服务站或枢纽的充电站相反，街头充电器占该国充电基础设施的四分之一。

1月份，交通运输部宣布将其电动汽车充电器的资金增加一倍，达到1000万英镑，重点是住宅充电器，以努力推动城市电动汽车的普及。