雪佛兰科尔维特C8 Stingray确认将于2021年在英国上市

雪佛兰已经确认了其新C8 Corvette Stingray的欧洲规格细节，这将是该车型67年历史中的首款以右驾形式正式出售的Corvette。

C8将于2021年下半年进入欧洲经销处，将提供双门轿跑车和敞篷车两种形式，分别从81,700英镑和87,110英镑起。此处出售的所有型号均将标配Z51性能套件和高度指定的2LT内饰。

这意味着所有欧洲汽车将在基本规格美国汽车上进行许多硬件升级，包括手动可调悬架，更大的制动盘，电子限滑差速器，更短的轴比，高性能排气系统，米其林Pilot Sport 4S轮胎和空气动力学增强的大包围套件。

安装的其他标准设备包括平视显示器，数据记录器，卫星导航，14扬声器的Bose音响系统，后置摄像头“后视镜”和加热通风的座椅。

首批抵达的轻型护卫舰将是限量版的Launch Edition汽车，它将配备电磁驾驶控制系统和定制的设计细节，使它们与标准模型区分开来。

新型C8采用中置发动机布局，这是科尔维特(Corvette)的首次装备，旨在与保时捷和法拉利等欧洲竞争对手抗衡。

自1953年推出两人座的原始版本以来，Corvettes一直采用前置引擎，后轮驱动布局-但是，新C8机器中的495bhp 6.2升V8首次安装在驱动程序后面。

雪佛兰母公司通用汽车公司总裁马克·雷乌斯(Mark Reuss)在去年的发布会上表示：“传统的前置引擎汽车达到了性能极限，因此必须采用新的布局。”他补充说：“就舒适性和娱乐性而言，它的外观和感觉仍然像是科尔维特，但是驾驶性能比科尔维特历史上的任何车辆都要好。”

新机器的入门级版本被称为Stingray，恢复了1963年首次使用的徽章，并且能够在不到三秒钟的时间内覆盖0-60mph的速度，使其成为迄今为止最快的基础级Corvette。随之而来的是更强大的变体。

改用中置引擎布局后，新车型的长度增加了137mm至4630mm，轴距延长至2723mm。它的宽度为1933毫米，比以前的C7型号宽56毫米，尽管在1234毫米时略低。新的Corvette重量为1527公斤，比以前增加了166公斤。

在保留一些熟悉的设计提示的同时，新的Corvette由于采用了新的布局而具有更“全球”的外观，并与最近的两座McLaren和Ferrari赛车相呼应。雪佛兰声称其内部设计更加“以驾驶员为中心”，较短的引擎盖带来了更大的视野。

1953年问世时，原始的科尔维特(Corvette)凭借其轻巧的玻璃纤维车身和两座座舱，成为在美国道路上占主导地位的庞然大物的惊人替代品。Zora Arkus-Duntov被认为是Corvette的“父亲”，长期以来一直在推动中型引擎的布局，但是虽然制造了多个原型，但这是第一个进行改版的量产版本。

为了强调该开关，C8 Corvette配备了玻璃盖以突出其发动机，该发动机的输出功率比以前的型号高40bhp。它还产生了470lb ft的扭矩，比以前增加了10lb ft。

这也将是自跑车问世以来的第一款科尔维特(Corvette)，它放弃手动变速箱，转而采用带换挡杆的全新八速双离合变速器。它包括一个称为“双桨离合”的新功能，该功能使驾驶员可以分离离合器，从而实现更好的手动控制。

变速杆通过电子方式与变速箱相连，从而释放了空间，并且沿中央控制台的边缘排列了一系列保时捷风格的按键控制装置。通过方形方向盘可以看到新的可自定义显示，而信息娱乐屏幕现在朝向驾驶员倾斜。

与C7一样，新的C8黄貂鱼具有电磁行驶控制功能，该控制装置使用一种特殊的磁敏感流体，可以快速调节悬架阻尼器。还可提供性能牵引力管理系统，在入门级轿车上具有电子限滑差速器标准。

前部分流板和开放式两件式后扰流板共同作用，可在剧烈转弯时产生多达181kg的下压力。

雪佛兰声称，购买者可以选择四季皆可的米其林Pilot Sport ALS轮胎，也可以选择Z51套件的米其林Pilot Sport 4S。前轮胎为245/35 ZR19s，后轮胎为305/30 ZR20s。

像所有最近几代的科尔维特(Corvette)一样，C8在肯塔基州的鲍灵格林(Bowling Green)组装，但雪佛兰(Chevrolet)寻求增强该车型在全球的知名度，这与竞争对手福特(Ford)对最新一代的野马(Mustang)的做法一样。

升级版可能会保留熟悉的名称，例如Z06和ZR1，并将在接下来的几年中继续使用，有传言称C8最终可能会推向1000bhp。