根据官方消息宾利汽车公司将裁员1000人

奔特力正寻求裁员近四分之一，因为该公司希望通过一项名为Beyond100的计划重组整个业务。

这家总部位于克鲁的豪华汽车制造商已根据年龄，工资和经验，向其4200名签约员工写了自愿离职一揽子计划，并且正在寻找至少1000名签约员工。计划完成后，没有排除强制性裁员的情况。

此举是该公司Beyond100计划的第一部分，该计划的目标是使Bentley成为“行业定义，财务独立和经济衰退的企业”。

宾利一直呈上升曲线上自总裁阿德里安·霍尔马克在2018年2月加入了来自捷豹路虎。他负责监督2018年至2019年从红色变成黑色的3亿欧元(2.68亿英镑)的业务，并在2020年第一季度实现5400万欧元(4800万英镑)的利润，创下了100年以来的最高业绩。老公司。

但是，像所有汽车制造商一样，本特利受到了冠状病毒大流行的严重影响，预计最早要到2022年才能恢复增长。生产暂停了七个星期，而这些星期的每一周都使公司损失了2200万英镑。一方面，该公司三分之二的员工都在政府的休假计划上，尽管克鲁工厂现已恢复生产，但由于社会分化的要求，该工厂的产能仍达到50%。

裁员是为将来重组Bentley业务的更广泛计划的一部分。这项名为Beyond100的新计划原定于3月宣布，但随着大流行的传播而暂停。

现在，Hallmark概述了以Bentley进入其第二个世纪而命名的Beyond100的细节。该计划植根于将品牌转为电气化，并成为经济和环境可持续发展的企业。

Hallmark说：“我认为宾利在电气化方面不会有任何风险。”“我拥抱它。”

第一步是到2023年为每辆宾利汽车提供混合动力版本，每个版本都定位为顶级车型。我们将鼓励混合动力客户插入汽车并尽可能多地使用电力，以使他们习惯于零排放驾驶的利益，并在此过程中提供激励。

霍尔马克(Hallmark)热衷于在2025年或不迟于2026年初使用该公司的首款全电动汽车来使用混合动力车，并利用成熟的技术来提供宾利车主所期望的续航里程，功率和性能。

宾利已经实现了工厂的碳中和，并计划在2040年之前使所有汽车的零排放达到零排放，但现在霍尔马克表示，宾利将“投资符合道德标准且在环境方面可持续的碳中和材料”。

他补充说：“我们可以消除供应链和生产中的所有二氧化碳和道德挑战，并为奢侈品提供明确的目标。”

公司如何采购木材就是一个例子。它已经在其Bacalar特殊产品上预览了河木材，该木材在水下发现并退出碳循环已有5000年，Bentley可以使用它而不会造成环境污染。它还使用夏威夷木材中已经倒下的木材。

Hallmark说：“我们可以做更多的事情来使用已经不在碳循环中的木材。”“它更昂贵，更稀有，但是如果我们能够以碳中和的方式运输它，那么它不会损害环境。”

未来几年，此类材料将引入Bentley，以免在未来十年出现悬崖现象。霍尔马克说，很显然，买家已经在要求使用这些更具道德和可持续性的材料。

至于公司的未来规模，Hallmark并未就Bentley的发展规模发表任何潜在数据。十多年来，Bentley一直每年售出约10,000辆汽车，即使推出Bentayga SUV，也没有看到显着增长。

相反，霍尔马克(Hallmark)决心使公司在财务上能够自我维持，为将来在产品和技术方面的投资提供资金，以合理的价格出售可预测数量的汽车以帮助实现这一目标。提高每辆售出汽车的盈利能力是公司将继续发展的一个领域。在欧陆GT已经在销售上面的标准列表价22%。

霍尔马克在讨论他是否为宾利设定销售目标时说：“我的目标不是15,000，甚至13,000。”“我们在2007年的销量为10,000，而豪华轿车的销量则是当时的四倍。我们拥有与今天相同的范围，再加上现在拥有50%销量的SUV。与2007年相比，我们的索引不足。”