阿斯顿·马丁绘制长轴距DBX和双门轿跑车版本

阿斯顿·马丁(Aston Martin)已经确认，由于标准车的订单量很大，它计划在2021年增加其新款DBX SUV的“衍生品”。

该公告是该公司第一季度财务报告的一部分，新执行董事长劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)表示，尽管冠状病毒大流行导致停产，但保时捷卡宴竞争对手的发布计划仍在进行中。

斯特罗尔说：“随着圣阿森(St Athan)上周安全地重新开放，我非常高兴DBX在夏季仍能按时交付，并且有大量订单可以追溯到2021年。

“基于这些成功的DBX初始订单，我们计划从2021年开始推出未来的衍生产品。”

尽管首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)对于在其生命周期中引入混合版本的DBX计划持开放态度，但这至少要两年时间才能完成，而“衍生品”一词的使用强烈暗示着将会有更多的款式。

消息表明，阿斯顿·马丁非常渴望尽可能多地利用对DBX全新平台的巨额投资，意在覆盖比现有模型更多的基础。

今年早些时候，执行副总裁兼首席创意官Marek Reichman告诉澳大利亚人GoAuto，正在研究的两个选择是更时尚，更像轿跑车的DBX和加长的轴距版本。

赖希曼说：“我们永远不会缩减规模，但也许容量会减少。因此轴距可能保持不变，但框可能会缩小一点。因为就精简而言，我们永远不会成为Macan还是Cayenne。

“ Cayenne / DBX [位置]是核心，因此缩小[意味着]轮廓;升级相对简单，这是有潜力的。您可以在该平台上完成这两项任务。”

早在三月，阿斯顿·马丁(Aston Martin)就详细介绍了一种新的内部设计的V6混合动力总成。它的第一个应用程序将于2022年在Valhalla中置发动机超级跑车中使用，据信它将逐步取代在其他阿斯顿·马丁公司(包括DBX)中发现的当前Mercedes-AMGV8。

同时将开发“一系列混合动力系统”，包括常规混合动力和插电式混合动力应用。阿斯顿·马丁计划中的三引擎超级跑车的开发仍在继续：Valkyrie，Valhalla和Vanquish。

使用新型混合V12的Valkyrie的交付计划于现在开始。但是，部分原因是在锁定期间关闭了测试设施，第一个示例要到年底才能找到家。