起亚Xceed 1.0 T-GDI 2评论

有些汽车制造商可能不愿展示最纯正的汽车，以防万一删除所有这些不错的选择，而所有这些额外的力量却揭示了它们的不足之处。

起亚(Kia)并非如此，长期以来，它一直习惯使入门级车型都配备精良，而没有“这是您本来可以赢得的”感觉。在这款入门级版本的Xceed上，这比平时更加​​重要，它遵循我们去年年底进行的高规格路试主题，尽管该车具有令人愉悦的动力和外观，但仍难以舒适地佩戴其接近30,000英镑的价格标签。

将价格降低近三分之一，您就会得到这款Xceed，它由1.0升涡轮增压三缸而不是我们路试的1.4升四缸单元提供动力，并且配备六速手动而不是该车的七速速双离合器自动。

它处于入门级2级别，而不是完全装载的First Edition，后者是迄今为止销量最大的版本。随着时间的流逝，这种状态有望被我们放弃(正在测试中)。还提供舰队友好型1.6升柴油。

它像什么?

足够用一个词来形容这个特定的Xceed。1.0升发动机的性能就是这样-低端扭矩既是救星又是转弯，使汽车停下来变得越来越迟钝。

一旦达到速度，它至少是一种安静，精致的发动机，尽管即使在巡航时，该词也足以描述经济。它位于30年代中期至高点，与官方宣称的45.6mpg数字有些距离。缩小引擎尺寸并不意味着缩小燃油消耗。

然而，这款入门级汽车却感受到了更高速度模型的令人愉悦的动态特性。如果没有任何真正的驾驶员参与，则转向是准确的，重量很轻，操纵是可预测的。使用较大合金的高规格汽车的低速行驶性能较差，但在我们的测试车的16年代进行了改进，高速行驶的特性兼具两者。

内饰也不觉得太差劲了。机舱设计精美，质量佳，即使采用这种入门装饰，也具有出色的设备水平。有一些重要控件的物理控件，例如气候控制控件，其余8英寸触摸屏具有Apple CarPlay / Android Auto功能。甚至还设有倒车摄像头等功能，宽敞的空间延伸至机舱外部，并配有许多主动安全技术和前后LED灯。

我应该买一个吗?

尽管有缺点，但这款Xceed仍然感觉像一辆汽车，其皮肤比满载示例舒适得多。它配备了出色的动力系统，只有发动机的性能才能让您妥协。

就像它所基于的Ceed掀背车一样，造型精美的Xceed是一辆非常正确的汽车，值得成功和您的考虑。

起亚Xceed 1.0 T-GDI 2规格

当英国萨里价格£20795发售现在引擎3个CYLS，998cc，涡轮增压，汽油功率118bhp在6000rpm的扭矩127lb英尺，在1500-4000rpm变速箱6-SPD手动整备质量1332公斤最高时速115英里每小时0-62mph10.9sec经济45.6mpgCO2124g / km竞争对手Ford Focus Active，斯柯达Karoq侦察员