两款全新的迷你SUV将引领增长计划

自2001年归宝马所有以来，Mini计划将其阵容扩大到包括两款新SUV车型，这是对其业务的最大变革。

该公司正在开发作为中国合资公司一部分的电动跨界车，以及将是宝马最新的模块化平台的燃烧发动机SUV。据了解该计划的官员称，这两种型号旨在通过将Mini品牌推向尚未开发的细分市场并将其暴露给新客户来扩大Mini的影响力。

尽管最初被吹捧为采用Rocketman概念的三门掀背车，但据悉，第一辆中国生产的Mini将是尺寸与BMW X1相似的五门跨界式SUV。与中国汽车制造商长城汽车(Great Wall Motors)的合资企业也将在以后生产一款小型掀背车。

总部位于慕尼黑的内部人士证实，新的电动跨界车将使用新的共同开发的平台，而不是现有的结构。该车型还可能从SVolt接收新一代无钴电池，SVolt是长城汽车的前部门，该部门于2018年被剥离并成立为独立公司。

尽管尚未得到证实，但消息人士称，中国的电动模型可能会被用作宝马i3替代车型的基础，而该电动模型可能会以Mini的名义命名为Paceman。

这款新的Mini电动汽车旨在在中国国内销售，并出口到包括英国在内的现有市场，新电动Mini将在距上海85英里的张家港的一家工厂生产。新工厂目前正在建设中，计划于2022年投入运营，现有约3000名员工，初期产能为160,000辆汽车，包括Mini和Great Wall Motor车型。

更大的“旅行者” SUV帮助在美国建立Mini品牌

EV跨界车上市后，Mini将推出更大的SUV车型，该车型可能会重新命名Traveler。该模型计划于2024年出现，并有望促进销售。

Mini在2019年连续第二年出现销量下降。尽管去年其全球销量347,474只比2017年创纪录的372,194只少了24,720，但母公司宝马认为该品牌的潜力更大，尤其是在亚洲和北美主要针对这两种新SUV车型的市场。

新型号将保留Mini一直以来对紧凑性的传统关注，业内人士认为，它们将被定位为各自细分市场中最小的产品。但是，Mini老板BerndKörber将其与BMW X3进行了比较的传统燃烧发动机模型将成为Mini迄今为止最大的模型。尽管目前保密，但无论尺寸还是价格，它都将位于现有Countryman的上方。

现代旅行者仍处于发展的早期阶段。然而，科尔伯告诉《汽车报》，尽管“很难想象宝马X3或X5大小的Mini”，但下一代Mini系列仍需要“解决SUV的增长，看看我们是否需要紧凑型SUV”。

新车型可能会使用宝马的CLAR架构，这使其有可能在X3，X5，X6和X7均在美国制造的美国生产。这也将使其成为第一个使用纵向安装发动机的Mini。

决定在其产品系列中增加更大的Mini的原因是，在一些最大的市场中，购买者的偏好决定了它的发展。科尔伯说：“乡下人是一辆小型SUV。在美国和中国，有一定的需求。我们将研究下一代的紧凑型SUV。像城市用车这样的汽车有很多好处。对我来说，这是一个很好的搭配。”

尽管Traveler有望成为Mini迄今为止最大的机型，但Mini老板表示，它仍将是其细分市场中最小的产品之一：“我们可以将对Mini的解释永远是最小的，但我无法想象在细分市场中更大。我们需要满足尺寸要求。”

新型迷你舱口将更小，更先进

除了两款新SUV车型的计划外，Mini还将继续推进第四代掀背车的开发。Körber告诉Autocar，新的舱口将比今天的车型紧凑一些，但空间不小，并提供全新的内饰体验。

这款标志性的迷你车型将于2022年年底在英国的展厅展出。它将提供广泛的动力总成，包括新开发的带有颗粒过滤器的48V轻度混合动力汽油机，并具有自动发动机关闭，滑行和制动能量等功能。在One，Cooper和Cooper S模型中进行调养以提高效率。

同时，Mini计划以新的第二代车型跟进最近推出的电动掀背车，该车型具有更高效的电动机和现代电池技术。据称，它具有150 kW的快速充电能力，可提供改进的电气范围。

Körber说，高性能John Cooper Works和GP模型的未来也是安全的。

从风格上讲，新的舱口将沿袭最新车型的进化路线，重新诠释六边形格栅，圆形前大灯和“浮动”车顶等传统元素。然而，据那些不愿透露姓名的人说，加长轴距的目的是使轴距更短，前盖更倾斜。

据称，对前端的更改缩短了关键的前轴到块头的测量，从而使A柱可以进一步向前移动，以称为“更传统的，类似Mini的比例”。据说玻璃温室的设计与公司自2016年以来的百年纪念概念相似。

在内部，新的掀背车将摒弃自2001年宝马拥有品牌以来，Mini车型所有车型都具有的复古主题。内部人士将其描述为具有数字接口和新功能(如对话功能)的更现代外观的机舱。语音控制。

迷你设计负责人奥利弗·海默(Oliver Heilmer)说：“这里的中心问题是互动，这是我们必须塑造的东西。Mini的一种方法是将所需技术推入后台。这是一个很大的机会，但也是一个重大挑战。”

尽管计划对小型掀背车的内部进行大修，但仍将保留圆形，中央安装的仪表盘。

尽管由于敞篷车的盈利能力而对敞篷车模型的未来存在最初的怀疑，但现在可以肯定的是，该车型与五门掀背车的后继车型(自2014年问世以来销售超出了公司的预期)一起得到了证实。今天的阵容。与当前模型一样，生产将在Mini在牛津的传统Cowley工厂和在荷兰Born的VDL Nedcar工厂进行。

后来，Mini计划通过替代Clubman和Countryman来扩大其覆盖范围，这与之前有关Clubman可以转变为SUV的建议相反。

两种新车型都将使用宝马FAAR平台的第二代版本，并选择48V轻度混合动力汽油和柴油，或插入式汽油-电动混合动力传动系统。插件将获得新的电池技术，这是Mini Insider所谓的“极大改进的电气范围”的关键。