马恒达汽车因挣扎双龙而寻找新主人

据路透社报道，由于印度制造业巨头Mahindra&Mahindra希望放弃对韩国品牌的控制权，双龙可能会遭受重大打击。

Mahindra拥有双龙75%的股份，该公司于2010年将SUV专家从濒临破产中解救出来，但一直未能获得必要的投资回报。四月份，它宣布将不再进行投资。

Mahindra董事总经理Pawan Goenka告诉路透社：“双龙需要新的投资者。我们正在与公司合作，看看我们能否获得投资。”

自1994年双龙推出其最初的Musso SUV以来，它一直在英国开展业务，但一直在这里找不到立足之地。尽管在2017年推出了新的Rexton和当年推出了新的Korando，但在2019年，它仅转移了967辆汽车，仅占据0.09%的市场份额。

今年的数字甚至更低：2020年仅购买了510辆双龙汽车，尽管这需要在冠状病毒危机的背景下进行观察。

欧洲的销售额同样较低。在2006年达到顶峰之后，尽管Tivoli在2015年的普及极大地推动了它们的发展，但它们却稳步下降。

这款小型跨界车成为该品牌最畅销的车型，但其吸引力最近有所减弱，Autocar先前从双龙的消息来源获悉，它的利润率不及其他SUV。Tivoli从最近的更新中受益，但是更新的模型将在今年晚些时候在英国推出。

Mahindra副总经理Anish Shah告诉路透社，作为更广泛的成本削减和重组计划的一部分，该公司将在未来12个月内密切关注其亏损业务。