凯迪拉克下一个旗舰计划有很大不同

早在三月，凯迪拉克就宣布成为通用汽车电动汽车背后的领先品牌的方式发布了一些非常令人振奋的消息：该品牌的下一个旗舰产品Celestiq将是由通用汽车在底特律-汉姆特拉克组装厂手工生产的豪华电池-电动轿车。。对于一个至少在最近几十年中一直被限制在使用旧GM零件箱中发现的一切进行最大作用的品牌来说，这是一个相当戏剧性的支点。

但是，尽管久负盛名的手工打造旗舰旗舰车的基本概念已经投入使用，但事实证明，该车型最初并没有设置为电动汽车。

凯迪拉克的外观设计总监布莱恩·史密斯在接受《汽车杂志》采访时透露，“一款内燃机汽车正在开发中”，它将占据该品牌轿车系列的头把交椅。但他说，这辆车“本来可以抓住凯迪拉克内燃时代的尾声的，所以公司转弯说，'嘿，等等，我们在这里做对了吗?'”

史密斯并没有透露什么汽油发动机将设置为凯迪拉克取消的汽油动力旗舰，尽管凯迪拉克CT6Platinum和CT6-V的双涡轮增压DOHC Blackwing V8确实是出色的候选人。

相反，我们将要获得的凯迪拉克Celestiq旗舰将依靠一个或多个电动机来推进，这是由通用汽车的下一代“ Ultium”电池技术提供的，该技术旨在改变每单位能源的成本和优化的设计灵活性。但是从某种意义上说，我们将永远不会看到的内燃机旗舰产品将通过Celestiq，Lyriq电动跨界车和随后的凯迪拉克EV的设计得以延续。

史密斯说，这辆车“非常引人注目，轮廓十分狂野。”“很快，它不仅成为阵容中的该车本身的愿景，而且成为凯迪拉克其他品牌的愿景。作为旗舰，高科技，高价位的手工制造汽车，它将影响电动阵容。 ， 当然。”

史密斯在对Celestiq的评论中总结道：“我们的目标是用那辆汽车登上月球，它将与同类汽车或细分市场中的其他产品不一样。”我们迫不及待。