新大众ID 4在中国文件中毫不掩饰

即将在今年晚些时候向中国政府提交的图像中，即将推出的大众ID 4电动跨界车已经毫无掩饰地透露出来。

大众汽车提交给中国工业和信息化部(MIIT)的文件中包含了该跨界车生产版本的图像，该车型最初将配备后轮驱动，续航里程可达311英里。这些图像是所有公司必须获得的文件的一部分，才能获得中国型号的类型认可。

这些图像显示了ID 4在其生产车身中的外观，并确认与预期一样，它将共享与ID 3舱口相似的设计特征和特征。文件还确认该机器长4592毫米，宽1852毫米，高1629毫米，轴距为2765毫米。最初，中国车型将采用201bhp动力总成。

电动跨界车将成为公司电动阵容的重要组成部分，该车将于2021年在欧洲，中国和美国上市，并加入ID 3舱门。

在取消的日内瓦车展上计划的新闻发布会上，大众在网上直播中展示了修改后的伪装机器涂装。新方案是ID 3所用的亮色预发射套的两色蓝色版本，清楚地显示了生产模型的许多样式细节。网络广播也是大众首次正式确认该型号带有ID 4铭牌。

ID 4原定于今年的纽约车展上发布，但由于冠状病毒危机，该车展推迟了，预计将在未来几个月内举行。

大众汽车首席运营官拉尔夫·布兰德斯塔特(RalfBrandstätter)表示，ID 4最初将与单电机和后轮驱动一起出售，并在销售的前12个月内提供更强大的双电机四轮驱动布局。 。

正如ID 4所基于的ID Crozz概念所暗示的那样，后轮驱动模型有望从其后置式电动机提供高达201bhp的动力和229lb ft的扭矩。四轮驱动车型将增加一个前置电机，其功率为101bhp和103lb ft，其总输出功率为302bhp和332lb ft。

ID 4将提供一系列不同的电池选件，其中最大的是传闻中的83kWh电池，在WLTP测试周期中将提供长达311英里的续航里程。

ID 4的尺寸与大众Tiguan相似，还将提供快速充电功能，可在125-150kW系统中在30分钟内将其电池充电至80%的充电状态。

ID的产生。第四届计划在德国，中国和美国的工厂举行，巩固了其与ID不同的全球模式地位。3计划不在美国销售。

ID SUV将有两个版本：按照原始概念，这将是标准型号和双门轿跑车SUV，预计将分别命名为ID 4和ID 5。ID 5将在以后显示。

ID 4 SUV将采用更传统的车顶线和后挡板设计，并有望采用传统的后门，在2017年的Crozz概念车上将放弃滑动门。

我们之前已经看到过模型测试的原型，这证实了该模型具有与Crozz概念相似的配置文件，包括上升和下降的肩线，强加的前端和较大的弯腰。去年9月在法兰克福车展上发布ID 3时，还展示了ID 4原型的另一种伪装色，它将共享许多设计线索。

ID 4和ID 5将在欧洲，美国和中国制造，巩固其作为真正的全球车型的地位，并且是该品牌快速推出EV的关键支柱。

大众集团董事长赫伯特·迪斯在2017年克罗兹概念车发布会上说：“早在2020年，我们的目标是[每年]销售十万辆全电动大众汽车。”“但这仅仅是个开始。到2025年，年销量可能增长十倍，达到100万辆。”

ID 4和ID 5旨在将现代跑车的动态线条与专用越野车的全地形能力相结合。据说它提供的内部空间与大众最畅销的SUV车型的长轴距版Tiguan Allspace相当。

ID Crozz概念车的长度为4625毫米，宽度为1891毫米，高度为1609毫米，在尺寸上位于5座Tiguan和7座Tiguan Allspace之间。轴距为2773mm。

基于MEB的ID Crozz具有两台电动机-一台安装在前轴内，一台安装在后轴上-由安装在地板结构中的83kWh锂离子电池供电。前电动机将其101bhp和103lb ft的功率发送到前轮。后部单元向后轮提供201bhp和228lb ft的扭矩，使汽车的总输出为302bhp和332lb ft的扭矩。

这比后轮驱动ID掀背车所使用的动力总成高出100bhp，以抵消可能的重量增加。ID 4的射程超过311英里，但未引用具体数字。大众没有透露性能数据，尽管大众表示打算将最高时速限制在112mph。

大众汽车称，汽车的大型电池安装在地板结构的下方，电动机也前后安装在车轴组件中，大众还声称其前后重量分布为48:52。大众官员谈到了动感十足的品质，建议新的平台和底盘在“操控性和舒适性之间提供了很大的差距”。