阿斯顿·马丁发行新股筹集资金

作为一系列措施的一部分，阿斯顿·马丁将发行价值约其现有资本20%的新股，筹集约2.45亿英镑，以帮助其从当前局势中恢复过来。

苦苦挣扎的这家英国公司在今年第一季度亏损了1.19亿英镑，原因是锁定限制导致对其跑车系列的需求直线下降。最新措施旨在提高阿斯顿·马丁的财务状况，因为它正准备在下个月开始交付关键的DBX SUV。

该公司将发行价值其现有普通股本19.99%的新股。新董事长劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)的紫杉树财团将购买其中24.99%的股份，普瑞斯蒂奇汽车控股(Prestige Motor Holdings)将获得7.78%。

该公司还获得了2000万英镑的当前局势大型企业中断贷款计划贷款的批准，并计划提取约5500万英镑的借款。

在斯特罗尔(Stroll)的领导下，阿斯顿​​·马丁(Aston Martin)最近致力于减少经销商库存并削减其跑车模型的生产，这将导致约500个工作岗位流失。斯特罗尔表示，新措施将“在持续不确定的时期内提高财务灵活性”，并“为执行业务计划提供额外资金”。

随着前首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)的离任，该公司还经历了重大重组。梅赛德斯-AMG老板托比亚斯·莫尔斯(Tobias Moers)将取代他，并将于八月开始工作。

斯特罗尔表示，DBX的全面生产现已在阿斯顿的新圣阿森工厂开始，预计将于7月交付。他还说，Valkyrie超级跑车的开发工作已经恢复，该超级跑车将于明年推出。

在当前局势之后，大约90%的阿斯顿·马丁的经销店现已重新开放，尽管该公司预计当前财季的销售仍将保持较低水平。阿斯顿·马丁(Aston Martin)表示，对DBX的需求强劲，并预测SUV将占今年批发量的一半左右。

尽管圣阿森(St Athan)工厂已全面投入运营，但由于阿斯顿(Aston)的盖登(Gaydon)工厂减少了跑车型号的库存，因此该工厂仍然关闭。该公司尚未确定盖顿工厂将重新开放的日期。