劳斯莱斯如何重新定义豪华设计

当前局势给整个汽车行业带来了重大挑战。尽管高端市场已经与工厂和展厅关闭所造成的最大困难有所隔离，但在该领域运营的公司仍必须重新发明其工作方式，并且它将改变超豪华车的设计重点。

首席设计师Alex Innes认为劳斯莱斯的量身定制部门是“巅峰之作”。其工作最突出的例子是2017年的一次性Sweptail，但该部门还生产了高度定制的Phantom，Ghost，Wraith和Dawn版本。

Innes和设计团队直接与超富裕的客户合作，以​​按照严格的标准生产一次性设计。

大部分工作都是面对面完成的，无论是在罗尔斯·罗伊斯公司的古德伍德(Goodwood)基地，还是在与设计师见面与客户见面时，因此锁定工作迫使团队寻找新的工作方式。

Innes表示：“这一直是充满挑战的，但是我们工作室的输出却没有下降。”“我们习惯于花很多时间去与客户见面，因此我们习惯于远程协助。

“通过我们的定制流程，我们花时间真正了解客户，然后再采取任何行动，并直接与他们合作，就像您可以与建筑师设计房屋一样。

“无法亲自与客户见面一直是一个挑战，但是我们已经着手解决这个问题，并且我们继续与他们保持近乎恒定的对话。

“锁定为我们提供的好处是可以花费大量时间进行思考和反思-我们注意到与客户相似的趋势。他们有更多的时间去真正思考和参与coachbuild过程。我和他们进行了很多视频聊天，以至于他们对一些小细节都很着迷。”

英尼斯(Innes)说，只注重细节，可以加速定制奢侈品市场的持续变化。

他说：“在我们一段时间以来已经认识到的趋势基础上，态度和行为发生了细微变化，但自从当前局势以来，这种趋势加速了。我们称其为“富裕后”：更广泛的奢侈品领域的客户开始质疑事物的实质和必要条件。

“人们对汽车的态度正在发生转变，这反映在向更简约的美学的转变上。客户不想要昨天的奢华和华丽：他们想要一种具有更高纯度的新型奢侈品。这是对细节的真正关注，是对更高和更严格标准的关注。”

Innes说，不断变化的重点并没有反映在转向特定的设计或材料上，而是在确保设计具有“实质”，而不是简单地展示自己的财富。

他解释说：“劳斯莱斯汽车为客户提供了一个画布，以投射他们的个性和形象。”“我们在定制中的工作是塑造和捕捉这一点。因为每个客户都是不同的，所以很难说出特定的样式或趋势。更多的是对细节的关注。

“我们对客户的引以为傲的感觉，即使是那些似乎拥有一切的客户，都对订购劳斯莱斯感到满意。他们专注于细节，并为此付出时间。对于许多客户来说，时间是他们拥有的最紧迫的商品。”

定制过程是量身定制的，但因尼斯表示，它“提供了一种视角”，将其融入劳斯莱斯主要车型系列的未来设计中。